Mesin Turbo Mitsubishi Destinator, Kombinasi Performa Tinggi dan Perawatan Mudah

Melalui Destinator, Mitsubishi menghadirkan inovasi terbaru dengan menyematkan mesin turbo yang tidak hanya bertenaga, tetapi juga efisien dan mudah dirawat. Mengusung teknologi terkini, mesin ini dirancang untuk menjawab kebutuhan pengguna mobil harian yang menginginkan performa responsif tanpa harus khawatir soal perawatan rumit.

Baca Juga: Dalam Waktu Singkat, Pemesanan Mitsubishi Destinator Mendekati 13 Ribu Unit

Mitsubishi Destinator Ultimate telah memiliki Mitsubishi Connect (Foto: Santo/Carmudi)

Mesin Turbo MIVEC 1.5 liter

Mitsubishi Destinator dibekali mesin turbo MIVEC 1.5 liter yang dikembangkan berdasarkan desain mesin turbo 4B40. Mesin ini dilengkapi water-cooled intercooler serta menerapkan siklus rasio ekspansi tinggi (Atkinson cycle), memungkinkan keseimbangan ideal antara tenaga dan efisiensi bahan bakar.

Hasilnya, mesin turbo ini mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 120 kW (163 ps) dengan torsi puncak 250 Nm, membuat Destinator nyaman dikendarai baik untuk mobilitas harian di perkotaan maupun perjalanan jarak jauh.

“Jadi mobil ini turbo, namun efisiensi bahan bakarnya seperti mobil bensin. Ketika dia stop and go, dia bisa menciptakan tenaganya NA, yaitu tenaga 1.500, tapi ketika mobil ini butuh turbo, baru keluar conversion kit-nya tenaganya dikali 1.6 sama 1.7 x. Jadi perbedaannya, turbo masa lalu dan turbo masa kini mungkin harus dikomunikasikan dulu,” ungkap Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia dalam keterangan resmi baru-baru ini.

“Karena kalau kita lihat juga, mobil-mobil high-end rata-rata sudah pakai mesin turbo, tapi mesin turbo yang sangat efisien. Dengan teknologi yang ada sekarang, injector mobilnya ada 8, mobil biasa 4, tadi, kompresinya biasanya 8, ini 11 dan turbo-nya hanya bermain ketika kita panggil, bukan karena dia mechanical namun sesuai kebutuhan. Efisiensinya dapat, performanya juga dapat. CC kecil namun tenaganya besar,” sambungnya.

Akselerasi Responsif Berkat Transmisi CVT

Tenaga yang dikeluarkan oleh mesin turbo pada Mitsubishi Destinator disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis jenis Continuously Variable Transmission (CVT). Transmisi ini memberikan akselerasi yang linear dan presisi, menyesuaikan tekanan pedal gas sesuai keinginan pengemudi.

Saat berkendara di dalam kota atau di jalan tol, CVT ini menghadirkan sensasi berkendara yang halus dan senyap. Sementara itu, ketika membutuhkan tenaga ekstra, saat hendak menyalip kendaraan lain di jalan tanjakan, sistem ini memberikan akselerasi langsung dan bertenaga, menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih dinamis.

Baca Juga: Mitsubishi Destinator Mulai Dijual di Vietnam, Perkuat Posisi di Pasar ASEAN

Pengendalian Mantap dengan Teknologi All Wheel Control dan Lima Mode Berkendara

Meski mengusung sistem penggerak roda depan, Mitsubishi Destinator tetap dibekali teknologi All-Wheel Control dari Mitsubishi Motors. Teknologi ini dirancang untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang aman, andal, dan nyaman, dengan karakter pengendalian mantap di berbagai permukaan jalan maupun cuaca.

Sistem tersebut mengintegrasikan sejumlah fitur pengendali. Salah satunya adalah Active Yaw Control (AYC) yang mengatur distribusi tenaga antara roda depan kiri dan kanan guna meningkatkan stabilitas saat menikung.

Selain itu, sistem ini juga didukung kontrol traksi untuk mengelola potensi selip ban, serta kontrol mesin dan power steering yang bekerja selaras demi menjaga kestabilan kendaraan di berbagai permukaan jalan.

Untuk menyesuaikan karakter berkendara dengan kondisi jalan, pengemudi dapat memilih lima mode berkendara yang telah disiapkan. Daftarnya ada Wet Mode, Tarmac, Normal, Gravel, dan Mud.

Mesin Turbo Modern yang Mudah Dirawat

Salah satu kekhawatiran pengguna terhadap mesin turbo adalah soal perawatan. Namun, mesin turbo pada Mitsubishi Destinator justru dirancang agar mudah dirawat, dengan perlakuan yang tidak berbeda dari mesin konvensional non-turbo.

Bahkan, kebiasaan lama seperti menunggu mesin dingin sebelum dimatikan sudah tidak lagi diperlukan. Hal ini berkat penggunaan sistem pendingin turbo dengan prinsip water-to-air yang mampu menjaga suhu udara tetap stabil. Dengan demikian, mesin aman dimatikan kapan saja tanpa risiko pada komponen turbo.

Tips Sederhana Merawat Mesin Turbo Mitsubishi Destinator

Meski perawatannya tergolong mudah, ada beberapa hal yang sebaiknya diperhatikan agar performa mesin turbo Mitsubishi Destinator tetap optimal:

• Periksa dan ganti oli mesin secara rutin sesuai spesifikasi yang dianjurkan, karena turbo membutuhkan kualitas pelumasan yang baik.
• Gunakan bahan bakar dengan oktan minimal 95 agar performa mesin lebih optimal, halus, serta konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien.
• Pastikan saringan udara ke mesin selalu bersih agar kinerja turbo tetap maksimal. Sebab, performa mesin turbo sangat bergantung pada pasokan udara yang masuk ke ruang bakar.
• Jika mobil jarang digunakan, lakukan pemanasan mesin secara berkala agar oli tetap bersirkulasi ke seluruh komponen mesin dan turbo.

Baca Juga: Jalani Uji Tabrak, Mitsubishi Destinator Meraih Peringkat 5 Bintang

Tak Hanya Mesin, Mitsubishi Destinator Juga Unggul dari Segi Fitur

Mitsubishi Destinator hadir sebagai Sport Utility Vehicle (SUV) yang tidak hanya mengandalkan performa mesin, tetapi juga menawarkan beragam fitur pendukung yang meningkatkan kenyamanan, keselamatan, dan rasa percaya diri saat berkendara.

Destinator dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi canggih, Mitsubishi Motors Safety Sensing. Di dalamnya terdapat berbagai fitur keselamatan canggih, meliputi:

• Adaptive Cruise Control (ACC)
• Forward Collision Mitigation System (FCM)
• Blind Spot Warning (BSW)
• Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
• Automatic High Beam (AHB)
• Leading Car Departure Notification (LCDN)
• Multi Around Monitor.

Fitur SOS pada Mitsubishi Destinator (Foto: Santo/Carmudi)

Selain itu, terdapat pula fitur keselamatan standar, antara lain enam SRS airbag dan sabuk pengaman di setiap jok.

Keberadaan fitur keselamatan pada Destinator memberikan perlindungan maksimal bagi pengemudi dan penumpang.

Fitur lain yang dimiliki oleh mobil dengan ground clearance 214 mm ini, yakni panel layar Smartphone-link Display Audio (SDA) berukuran 12,3 inci yang diklaim terbesar di kelasnya, digital driver display 8 inci yang berisi berbagai informasi penting termasuk notifikasi pop-up untuk mode berkendara yang dipilih.

Ada juga port USB Tipe A dan Tipe C, power panoramic sunroof, hingga ambient lighting 64 warna.

Menyoal rung penyimpanan, SUV terbaru Mitsubishi ini hadir dengan bagasi yang luas. Bahkan bila kursi baris ketiga digunakan, masih ada ruang untuk empat galon air. Dengan pembagian 40:20:40 di baris kedua dan kursi lipat individual 50:50 di baris ketiga, beragam konfigurasi kursi tersedia dan kedua baris dapat dilipat rata untuk menciptakan ruang kargo yang lapang dan ideal untuk membawa barang-barang panjang dan beragam muatan lainnya.

Selain ruang bagasi, kabin Destinator juga memiliki kompartemen untuk meletakkan atau menyimpan barang berukuran kecil.

Varian dan Harga Mitsubishi Destinator

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), distributor resmi Mitsubishi Motors di Indonesia meniagakan Destinator dalam tiga pilihan varian. Berikut daftar varian beserta harga on the road Jakartanya per Desember 2025:

• GLS Rp395 juta
• Exceed Rp415 juta
• Ultimate Rp475 juta.

Baca Juga: Mitsubishi Destinator Punya Fitur Membantu Saat Musim Hujan

Mitsubishi Destinator Ultimate (Foto: Santo/Carmudi)

Kesimpulan

Mitsubishi Destinator hadir sebagai SUV modern yang memadukan performa mesin turbo 1.5 liter bertenaga dan efisien dengan beragam fitur canggih untuk kenyamanan dan keselamatan.

Mesin turbo MIVEC yang dipadukan dengan transmisi CVT memberikan akselerasi responsif tanpa mengorbankan efisiensi bahan bakar, sementara teknologi All-Wheel Control dan lima mode berkendara memastikan pengendalian tetap mantap di berbagai kondisi jalan.

Selain performa, Destinator juga unggul dari segi fitur dengan Mitsubishi Motors Safety Sensing, enam SRS airbag, kabin premium, bagasi luas, dan layar infotainment besar. Semua keunggulan ini membuat Mitsubishi Destinator menjadi SUV yang ideal untuk mobilitas harian maupun perjalanan keluarga, dengan perawatan yang mudah dan pengalaman berkendara yang menyenangkan.

FAQ

• Apa keunggulan mesin turbo Mitsubishi Destinator?

Mesin turbo 1.5 liter MIVEC menghasilkan tenaga maksimal 163 ps dan torsi 250 Nm, efisien dalam konsumsi bahan bakar, serta mudah dirawat berkat sistem pendingin water-to-air.

• Bagaimana akselerasi Destinator saat dikendarai di kota atau tol?

Dukungan transmisi CVT membuat akselerasi linear dan responsif, halus di kota, serta bertenaga saat menyalip atau melewati tanjakan.

• Apa itu teknologi All-Wheel Control dan lima mode berkendara?

All-Wheel Control memastikan pengendalian stabil dengan fitur, seperti Active Yaw Control (AYC). Lima mode berkendara (Wet, Tarmac, Normal, Gravel, Mud) menyesuaikan karakter mobil dengan kondisi jalan.

• Fitur keselamatan apa saja yang ada di Destinator?

Destinator dilengkapi Mitsubishi Motors Safety Sensing, ACC, FCM, BSW, RCTA, AHB, Leading Car Departure Notification, Multi Around Monitor, dan enam SRS airbag.

• Apakah perawatan mesin turbo Destinator rumit?

Tidak. Mesin turbo Destinator dirancang mudah dirawat seperti mesin konvensional. Rutin memeriksa oli, menjaga saringan udara bersih, menggunakan bahan bakar oktan 95, dan pemanasan mesin saat jarang dipakai sudah cukup.

• Varian dan harga Mitsubishi Destinator di Indonesia?

Per Desember 2025, Destinator tersedia dalam tiga varian: GLS Rp395 juta, Exceed Rp415 juta, dan Ultimate Rp475 juta (OTR Jakarta).

Penulis: Santo Sirait