Daftar Kode MIL Motor Matic Yamaha, Deteksi Kerusakan Sedini Mungkin
Indikator check engine di speedometer motor matic Yamaha menyala terus?
Nggak perlu panik, cari tahu apa masalahnya.
Normalnya, indikator check engine hanya menyala tiga detik saat motor dihidupkan. (Foto: Carmudi)
Pada dasarnya, setiap kita akan menghidupkan mesin motor, indikator ini memang akan menyala, kemudian mati dalam hitungan tiga detik.
Ini normal, menunjukan kesiapan kendaraan untuk berjalan akibat adanya arus listrik yang mengalir dari aki ke ECU motor.
Permasalahannya kalau lampu indikator ini menyala terus, maka bisa dipastikan terjadi masalah dalam motor tersebut.
Bisa jadi karena aki (baterai) mulai tekor, sensor yang tidak terbaca ECU, ECU rusak, kabel speedometer putus, dan masih banyak hal lainnya.
“Banyak kemungkinan yang terjadi. Tapi kalau pas indikator check engine ini menyala terus tapi tidak mempengaruhi kinerja mesin motor, gak usah panik. Bisa jadi kabel speedometer yang putus, atau aki motor tekor,” ujar Abdul Rokhim, mantan mekanik senior di salah satu bengkel resmi Yamaha kepada Carmudi Indonesia.
Indikator Check Engine Menyala Terus Tanpa Ada Kendala di Motor
Seperti dijelaskan sebelumnya, kalau indikator check engine terus menyala meski dirasa tak ada kerusakan, pemilik motor tidak perlu panik.
“Pernah kejadian, indikator check engine di Yamaha Mio Soul GT dan Mio J nyala terus. Setelah dilakukan pengecekan, ternyata kabel speedometer yang putus. Ciri–cirinya lampu indikator check engine menyala tanpa berkedip, dan jarum speedometer tidak bergerak,” jelas Abdul Rokhim.
Lanjut Abdul Rokhim, dia juga pernah menemui masalah lampu check engine menyala dan kedap–kedip saat mesin dihidupkan.
Tetapi motor tetap berjalan normal dan berfungsi seperti biasanya. Ini menurutnya karena faktor aki yang tekor.
Langkah yang harus ditempuh adalah dengan mendatangi bengkel resmi dan memeriksakan kondisi tersebut.
“Biasanya akan langsung didiagnosa ECU motor dan akan ketemu penyakitnya”.
Kode MIL di ECU Motor Matic Yamaha
Speedometer Yamaha Lexi (Foto: Carmudi)
Berikut adalah kode kerusakan motor matic Yamaha saat proses diagnosa. Dari kode nomor yang dikeluarkan, bisa langsung terjawab kendala yang terjadi di motor kalian.
|
NO |
KODE |
DIAGNOSA |
| 1 | 12 | Cranksaft Position Sensor, atau dalam motor sistem karbu sering disebut “pulser” |
| 2 | 13 | Intake Pressure Sensor terlepas atau terjadi hubungan arus pendek |
| 3 | 14 | Intake Pressure Sensor tersumbat |
| 4 | 15 | Throttle Position Sensor (TPS), terlepas atau terjadi hubungan arus pendek. |
| 5 | 16 | Throttle Position Sensor (TPS) macet |
| 6 | 19 | Side Stand Switch, standar samping patah atau lepas |
| 7 | 22 | Intake Temperature Sensor lepas atau terjadi hubungan arus pendek |
| 8 | 24 | O2 Sensor |
| 9 | 28 | Engine Temperature Sensor |
| 10 | 37 | ISC Valve macet pada posisi terbuka |
| 11 | 39 | Injector |
| 12 | 42 | Speed Sensor |
| 13 | 44 | EEPROM Error |
| 14 | 46 | Power Suply ke Fuel Injector |
| 15 | 50 | Rusaknya Memori ECU |
| 16 | 61 | ISC tidak bekerja. |
| 17 | 79 | Terlalu banyak udara masuk |
Semoga informasi ini bisa membantu dan memudahkan dalam menganalisa dan mendiagnosa kerusakan motor matic Anda. Namun yang pastinya, punya motor matic dengan sistem injeksi harus rajin dan telaten dalam hal perawatan.
Minimal ganti oli mesin setiap bulannya dengan jenis oli yang sesuai kebutuhan mesin. Cara ini tentu akan menjaga keawetan mesin motor Anda.
Download Aplikasi Carmudi untuk Dapatkan Deretan Mobil Baru & Bekas Terbaik serta Informasi Otomotif Terkini!
The post Daftar Kode MIL Motor Matic Yamaha, Deteksi Kerusakan Sedini Mungkin first appeared on Carmudi Indonesia.
