Mencicipi New Isuzu MU-X 4WD, Apa Rasanya?
Tangerang – PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) memberikan kesempatan kepada Carmudi untuk mencicipi langsung New Isuzu MU-X 4WD di zona khusus yang berada di luar gedung ICE BSD City, Tangerang.
Mobil yang meluncur di GIIAS 2025 dengan harga Rp658 juta on the road (OTR) Jakarta ini menjadi salah satu sorotan di booth Isuzu.
New Isuzu MU-X 4WD tampil dengan desain baru dan penyematan sejumlah teknologi yang ditujukan untuk meningkatkan efektivitas kendaraan.
(Foto: Carmudi/Mada Prastya)
Kehadiran SUV berpenggerak empat roda ini dirancang agar dapat digunakan sesuai kebutuhan, termasuk di medan operasional yang menuntut kemampuan offroad.
Dalam sesi impresi singkat, Carmudi diajak mencicipi New Isuzu MU-X 4WD selama beberapa menit untuk mengetahui rasa berkendaranya.
Baca juga: Isuzu Tunjukkan Keseriusan Garap Purna Jual dalam GIIAS 2025
Melihat tampilan luar, New Isuzu MU-X 4WD ini sudah dibekali dengan lampu bi-led projector lengkap dengan DRL, dan seluruh lampu sudah menggunakan LED.
Tampilannya berubah total jika melihat generasi sebelumnya, karena di generasi terbaru ini desainnya terlihat lebih gagah dan juga semakin sporty.
Di bagian dalam, disambut interior dengan material fabric berwarna hitam yang membungkus seluruh jok mulai dari baris depan sampai baris ketiga.
Bagian dasbor dilengkapi dengan head unit layar sentuh yang dapat terkoneksi Apple CarPlay dan Android Auto yang menjadi pusat hiburan bagi pemilik mobil.
Performa dan Suspensi New Isuzu MU-X 4WD
Isuzu membekali SUV berkapasitas 7 penumpang tersebut dengan mesin berkode RZ4E-MID berkapasitas 1.898 cc, 4 silinder, DOHC, turbo bertenaga 148 hp dengan torsi 350 Nm.
Tenaga tersebut disalurkan menggunakan transmisi otomatis 6-percepatan AT Tiptronic yang disalurkan ke seluruh roda, apalagi gardan depan sudah berteknologi shift on the fly.
Baca juga: Isuzu Mulai Jual MU-X AWD Terbaru dengan Harga Rp658 Juta
Adanya teknologi tersebut mampu membuat mobil mengubah penggerak dari 2H menuju 4H dalam keadaan berjalan di bawah 100 km/jam.
Ketika kami cicipi, New Isuzu MU-X 4WD ini memiliki karakter torsi yang terasa galak pada putaran bawah walaupun pedal gas diinjak secara konstan.
Urusan suspensi, Isuzu menyematkan kaki depan dengan tipe independen coil spring suspension with gas shock arbsorber.
Lalu di bagian belakang, MU-X generasi terbaru ini mengandalkan 5-link coil spring with rear stabilizer bar and gas shock arbsorber demi meredam guncangan.
Saat melewati rintangan yang ada di area test drive GIIAS 2025, mobil ini memiliki karakter bantingan yang cukup keras pada bagian depan dan sedikit empuk pada bagian belakang.
Menurut informasi, kombinasi racikan ini diharapkan mampu memberikan bantingan yang tidak terlalu berat dan juga tidak terlalu empuk untuk pemakaian harian.
Baca juga: Isuzu Pamer 6 Unit Kendaraan di GIIAS 2025
Kami tidak bisa melakukan banyak eksplorasi lantaran area test drive yang sangat terbatas untuk mencoba beragam fitur yang terdapat pada mobil satu ini.
Namun, mobil ini sudah dibekali dengan beberapa fitur andalan, seperti Hill Start Assist, Hill Descent Control, hingga rem cakram pada semua roda.
Pengaturan AC masih menggunakan model kenop putar-putar, jadi jangan berharap jika konsol pengaturan AC akan menggunakan layar digital seperti kompetitornya.
Penulis: Rizen Panji
Editor: Santo Sirait
