Super-ONE Prototype, Bukti Honda Jaga Rasa Fun to Drive di Mobil Listrik
Tokyo — Honda Motor Co., Ltd. menegaskan bahwa elektrifikasi tidak harus menghilangkan sensasi mengemudi. Di Japan Mobility Show (JMS) 2025, Honda melakukan world premiere Super-ONE Prototype, sebuah EV kompak yang fokus pada fun of driving dalam mobilitas harian.
Prototipe ini dikembangkan Honda berdasarkan konsep besar “e: Dash BOOSTER,” yang bertujuan mengubah rutinitas berkendara sehari-hari menjadi pengalaman yang menyenangkan bagi pelanggan.
(Foto: Carmudi/Mada Prastya)
Nama Super-ONE merepresentasikan ambisi Honda menciptakan kendaraan yang melampaui standar konvensional dan memberikan nilai yang unik dan khas Honda.
Baca juga: Honda 0 Series EV Siap Jalani Debut Asia, Dijual Global 2026
Sensasi Mesin Bensin di Balik Motor Listrik
Inti dari Super-ONE Prototype adalah fitur Boost Mode yang dikembangkan khusus untuk model ini. Fitur ini memungkinkan unit tenaga listrik mengeluarkan potensi performa penuhnya untuk akselerasi instan yang tajam.
Sistem Super-ONE dirancang untuk menstimulasi penuh indra pengemudi. Boost Mode disinkronkan dengan simulasi transmisi 7-percepatan dan sistem Active Sound Control.
(Foto: Carmudi/Mada Prastya)
Sinkronisasi ini memungkinkan mobil menghasilkan suara mesin yang bertenaga dan sensasi perpindahan gigi (gearshift feel) yang tajam di dalam kabin. Dengan menstimulasi indra pengemudi, termasuk penglihatan, pendengaran, hingga sensasi akselerasi, Honda menawarkan pengalaman mengemudi EV yang emosional.
Desain Lincah, Stabil, dan Pengembangan Global
Super-ONE Prototype dibangun di atas platform ringan yang diadaptasi dari model N Series. Platform ringan ini berkontribusi pada pencapaian performa berkendara yang lincah dan sporty.
Desain eksterior memiliki fender blister yang menonjol, menyajikan stance lebar dan dinamis yang mendukung stabilitas berkendara. Selain itu, desain aerodinamis telah dikembangkan khusus, termasuk saluran udara depan dan belakang (front and rear air ducts), untuk meningkatkan performa aerodinamika dan efisiensi pendinginan.
Di sisi interior, tata letak dirancang untuk meningkatkan fokus pengemudi. Kursi sport eksklusif dirancang menahan posisi pengemudi secara mantap. Panel instrumen memiliki orientasi horizontal, yang mengurangi gangguan visual dan memungkinkan pengemudi berkonsentrasi penuh saat mengemudi.
(Foto: Carmudi/Mada Prastya)
Honda menyebut bahwa Super-ONE Prototype telah menjalani pengujian ekstensif di berbagai kondisi jalan dan iklim. Lokasi pengujian ini mencakup Jepang, Inggris, dan beberapa negara di kawasan Asia.
Model produksi yang didasarkan pada Super-ONE dijadwalkan meluncur di Jepang mulai 2026, dan segera menyusul ke kawasan yang memiliki permintaan kuat untuk EV kompak, seperti Asia dan Eropa.
Baca juga: Bukan Sewa Lagi, Honda Mulai Jual Mobil Listrik e:N1 di Thailand
Penulis: Mada Prastya
Editor: Santo Sirait
