Test Drive Mazda CX-60 Kuro: Fitur Bikin Nyaman Meski Bantingan Keras
Semarang — Carmudi mendapatkan kesempatan test drive All New Mazda CX-60 varian Kuro pada Selasa (17/10/2023).
Sebelumnya, Carmudi sempat mencicipi All New CX-60 varian Elite dari Jakarta menuju Semarang.
Test drive All New Mazda CX-60 Kuro. (Foto: Carmudi)
Untuk test drive varian Kuro, dilakukan dari Fort Willem I, Ambarawa menuju Le Temple Borobudur Magelang, Jawa Tengah.
Perjalanan yang ditempuh sekitar 58,7 km.
Dari tampilan, bisa terlihat perbedaan antara All New CX-60 varian Kuro dengan Elite di bagian gril.
Baca Juga: Harga Sama, Ini Perbedaan All New Mazda CX-60 Elite dan Kuro
Jika gril Elite mengusung garis-garis vertikal yang memperlihatkan kesan elegan, gril pada varian Kuro usung desain honeycomb di mana memberikan kesan sporty.
Ditambah, All New CX-60 Kuro menggunakan pelek hitam berukuran 20 inci yang memperkuat kesan sporty serta tangguh pada Sport Utility Vehicle (SUV) tersebut.
Interior All New Mazda CX-60 Kuro. (Foto: Carmudi)
Interior mobil ini pun tak kalah sporty dan modern.
Interiornya menggunakan bahan Nappa leather berwarna coklat.
Bahan dengan warna yang senada juga terlihat pada setir kemudi di mana dipadukan dengan warna hitam.
Sebelum berkendara, Carmudi mencoba fitur Driver Personalization System.
Fitur ini mudah digunakan; cukup dengan memilih settings di head unit, kemudian pilih Driver Personalization System, pilih Add New Driver, dan pilih tinggi badan yang sesuai.
Baca Juga: Mazda CX-60 Dibekali Fitur Canggih Driver Personalization System, Begini Cara Pakainya
Fitur tersebut memudahkan Carmudi untuk mendapatkan posisi berkendara yang nyaman.
Selama test drive, Carmudi menggunakan ketiga mode berkendara yang ada di All New CX-60 Kuro (Normal, Sport, dan Off Road), namun yang sering Carmudi gunakan adalah mode Sport.
Kondisi jalan tidak terlalu padat. Akselerasi cepat sangat terasa saat Carmudi menggunakan mode berkendara tersebut.
Di atas kertas, All New Mazda CX-60 dibenamkan mesin mild hybrid berkapasitas 3.283 cc yang dapat mengeluarkan tenaga 280 hp dan torsi puncak 450 Nm.
Tenaga mesin disalurkan ke roda setiap roda menggunakan transmisi otomatis 8 percepatan.
Saat melewati jalan yang penuh kerikil dan tanjakan, Carmudi menggunakan mode berkendara Off Road.
Mode ini membantu Carmudi melewati jalan tersebut.
Perjalanan terasa nyaman dan aman di mana risiko ban selip tidak terjadi.
Carmudi sempat menggunakan fitur Mazda Radar Cruise Control (MRCC) di tengah perjalanan.
Fitur tersebut sangat membantu Carmudi berkendara dalam kondisi agak lelah.
All New CX-60 Kuro yang Carmudi kendarai bisa melaju dengan kecepatan yang menyesuaikan dengan kecepatan kendaraan di depan saat mengandalkan fitur MRCC.
Selain itu, saat mobil lain di depan berhenti, Mazda CX-60 berhenti secara otomatis dengan tetap menjaga jarak.
Carmudi pun sampai di tempat tujuan dengan aman tanpa mengalami masalah apapun.
Impresi Jadi Penumpang Belakang
Selain menjadi pengemudi, Carmudi juga merasakan pengalaman sebagai penumpang belakang All New Mazda CX-60 Kuro dari Padma Hotel Semarang ke Fort Willem I.
Kabin mobil terasa cukup luas. All New CX-60 punya dimensi panjang 4.740 mm, lebar 1.890 mm, dan tinggi 1.686,5 mm.
Kenyamanan semakin terasa dengan adanya port USB di baris kedua di mana Carmudi bisa mengecas smartphone selama di perjalanan.
Jika tidak membawa kabel, pengguna dapat menggunakan wireless charging yang juga tersedia di All New CX-60 Kuro di bawah dasbor.
All New Mazda CX-60 Kuro. (Foto: Mazda)
Adapun kekurangan dari mobil ini yang Carmudi rasakan saat menjadi penumpang belakang adalah bantingan suspensi keras.
Badan Carmudi seringkali meloncat saat melalui jalan yang tidak rata.
Namun, mobil terasa stabil saat menikung.
Penulis: Nadya Andari
Editor: Dimas
Download Aplikasi Carmudi untuk Dapatkan Deretan Mobil Baru & Bekas Terbaik serta Informasi Otomotif Terkini!
The post Test Drive Mazda CX-60 Kuro: Fitur Bikin Nyaman Meski Bantingan Keras first appeared on Carmudi Indonesia.
