Spesifikasi dan Sejarah Toyota MR2, Mobil Sport Mungil Collector Item!
Nama Toyota MR2 bagi kalangan car enthusiast memang punya tempat tersendiri lantaran dinilai memiliki spesifikasi yang mumpuni.
Betapa tidak, Toyota MR2 bisa dibilang menjadi salah satu mobil berdimensi mungil namun memiliki spesifikasi yang sangat menggoda.
Walaupun ukurannya kecil, tetapi kapasitas mesin, konfigurasi jok, letak mesin, sampai sejarahnya sangat menarik untuk dikupas.
Serba-serbi Toyota MR2
Kami akan mencoba mengupas secara detail mengenai spesifikasi Toyota MR2 ini. Bahkan di Indonesia mobil ini termasuk jadi collector item, lho.
Punya 3 Generasi
Toyota MR2 merupakan mobil sport dua tempat duduk atau coupe berpenggerak roda belakang yang diproduksi di Jepang untuk pasar global.
Menurut laman sejarah, tercatat ada 3 generasi dari Toyota MR2 yang ada di dunia.
Generasi pertamanya lahir pada 1984 hingga 1989 dengan kode bodi W10.
Kemudian pada tahun 1989 silam lahirlah generasi kedua MR2 hingga tahun 1999 dengan kode bodi W20.
Sementara mobil dengan kode bodi W30 menjadi generasi terakhir dari Toyota MR2 yang dibuat sejak tahun 1999 sampai 2007.
Di generasi ketiga ini, ia tak lagi disebut MR2 melainkan MR2 Spyder dan Toyota MR2 Roadster untuk kawasan di luar Jepang.
Lantaran namanya berganti, maka singkatannya pun turut berubah menjadi MR-S yang kepanjangannya adalah Midship Runabout Sports.
Baca juga: Mobil Klasik Murah, Ini Kisaran Harga dan Pilihan Modelnya
Ada alasan tersendiri mengapa Toyota memproduksi MR2 di era 1980-an ini. Menurut Toyota, MR2 sengaja dilahirkan sebagai mobil kecil, ekonomis, dan juga sporty.
MR2 menggunakan elemen desain yang sederhana, termasuk penyematan mesin 4 silinder segaris yang dipasang melintang di depan poros belakang.
Bahkan Toyota MR2 menjadi mobil produksi pertama yang menggunakan konfigurasi mesin tengah belakang di Jepang.
Asal-usul Nama MR2
MR2 sendiri ternyata punya makna yang bisa Anda ketahui. Menurut berbagai sumber, ada beberapa makna dari MR2.
Ada yang menyebut Midship Runabout 2-seater, lalu ada juga yang bilang dengan sebutan Mid-engine Rear wheel drive 2-seater.
Namun, belakangan kepanjangan Midship Runabout 2-seater lebih cocok dan memang arti sebenarnya.
Sejarah Toyota MR2
Toyota Motor Corporation sebenarnya sudah menyiapkan bibit MR2 sejak tahun 1976 lewat proyek ambisius Akio Yoshida.
Akio yang dipercaya mengemban jabatan Chief Development Engineer untuk generasi pertama MR2.
Baca juga: 6 Cara Modif Toyota Agya Sederhana Biar Nggak Norak
Sebelum benar-benar memproduksi massal, Toyota sudah memiliki rencana agar mobil yang akan lahir ini bisa dijual untuk pasar global.
Untuk merealisasikan hal tersebut, Akio Yoshida bahkan harus terbang ke Amerika Serikat untuk melakukan riset pasar.
Menurut hasil risetnya di tahun 1973, anak-anak muda di Amerika Serikat pada umumnya tergila-gila dengan mobil yang punya bobot ringan dengan gaya sports car Inggris.
Beberapa merek mobil yang cukup populer di California, tempat ia melakukan riset adalah Lotus Elan dan MG Midget.
Kedua mobil yang digandrungi ini sama-sama punya konfigurasi mesin tengah. Hal inilah yang menjadi alasan Toyota untuk melahirkan MR2 secepatnya.
Singkat cerita, di tahun 1979 Akio Yoshida akhirnya mencoba memperkenalkan mobil konsep cikal bakal dari MR2.
Lalu pada 1984 akhirnya Toyota secara resmi meluncurkan MR2 kepada publik di ajang Tokyo Motor Show di Jepang.
Spesifikasi Toyota MR2
Harunori Shiratori selaku MR2 Spyder Chief Engineer membantu Akio Yoshida untuk mencoba merefleksikan keinginan dalam menciptakan mobil yang fun to drive.
“Kami menginginkan kenikmatan sejati bagi pengemudi, memadukan pergerakan yang baik dengan inersia rendah dan ringan,” katanya.
Hal ini yang membuat Harunori untuk membuat jarak sumbu roda yang panjang untuk menciptakan stabilitas tinggi dan gaya baru yang segar.
Pemilihan posisi mesin di tengah bertujuan untuk memberikan pengendalian dan kemudi yang sangat baik tanpa beban mesin di bagian depan.
Struktur bodi juga dibuat sesederhana mungkin supaya mudah disesuaikan serta memiliki biaya produksi yang rendah.
Di bawah ini akan kami beberkan spesifikasi lengkap mengenai mesin Toyota MR2 mulai dari generasi pertama hingga terakhir.
Generasi Pertama
MR2 generasi pertama atau W10 dibekali mesin berkode 4A-GE berkapasitas 1.587 cc, 4 silinder, MPI-Toyota TCCS.
Detailnya seperti di bawah ya.
Spesifikasi mesin Toyota MR2 generasi 1 |
|
Kapasitas | 1.587 cc |
Jumlah silinder | 4 silinder segaris |
Teknologi mesin | Multi-point injection (MPI) Toyota computer controlled system (TCCS) |
Sistem penggerak | Roda belakang |
Tenaga mesin | 122 hp @6.600 rpm |
Torsi maksimum | 142 Nm @5.000 rpm |
Transmisi | Manual 5-percepatan / otomatis 4-percepatan |
Kompresi mesin | 10 : 1 |
Kecepatan maksimum | 200 km/jam |
Kapasitas tangki BBM | 41 liter |
Akselerasi | 0-100 km/jam 8,4 detik |
Generasi Kedua
Pada Toyota MR2 W20 atau generasi kedua, spesifikasi mesin yang diusungnya menjadi berbeda karena kapasitas mesinnya membesar.
Toyota membenamkan mesin berkapasitas 1.998 cc untuk menggantikan mesin 4A-GE yang sebelumnya digunakan.
Spesifikasi mesin Toyota MR2 generasi 2 |
|
Kapasitas | 1.998 cc |
Jumlah silinder | 4 silinder segaris |
Teknologi mesin | MPI |
Sistem penggerak | Roda belakang |
Tenaga mesin | 154 hp @6.600 rpm |
Torsi maksimum | 186 Nm @4.800 rpm |
Transmisi | Manual 5-percepatan / otomatis 4-percepatan |
Kompresi mesin | 10 : 1 |
Kecepatan maksimum | 220 km/jam |
Kapasitas tangki BBM | 55 liter |
Akselerasi | 0-100 km/jam 7,8 detik |
Generasi Ketiga
Lalu pada generasi MR2 ketiga atau W30, spesifikasi yang dimiliki dapat dilihat dengan data di bawah ini.
Spesifikasi mesin Toyota MR2 generasi 3 |
|
Kapasitas | 1.794 cc |
Jumlah silinder | 4 silinder segaris |
Teknologi mesin | MPI |
Sistem penggerak | Roda belakang |
Tenaga mesin | 138 hp @6.400 rpm |
Torsi maksimum | 170 Nm @4.400 rpm |
Transmisi | Manual 5-percepatan / otomatis 4-percepatan |
Kompresi mesin | 10 : 1 |
Kecepatan maksimum | 210 km/jam |
Kapasitas tangki BBM | 48 liter |
Akselerasi | 0-100 km/jam 7,9 detik |
Spesifikasi Kaki-kaki Toyota MR2
Banyak yang mengakui spesifikasi kaki-kaki yang dimiliki Toyota MR2 benar-benar luar biasa dan membuat pengendaranya memujanya.
Menurut informasi yang beredar, Toyota menjalin kerja sama dengan Lotus dalam melakukan pengembangan kaki-kaki.
Roger Becker, insinyur Lotus diklaim menjadi otak dari sempurnanya kaki-kaki yang dimiliki MR2.
Dalam informasi yang beredar, Toyota MR2 generasi terakhir memiliki spesifikasi kaki depan independen dengan kombinasi Macpherson strut dan coil spring ditambah anti roll-bar.
Lalu kaki belakangnya memakai tipe independen, double wishbone, dan penambahan komponen anti roll-bar.
Kemudian generasi kedua Toyota MR2 punya spesifikasi kaki depan independen, Macpherson, coil spring, dengan anti roll-bar.
Sementara bagian kaki belakangnya memakai multilink, coil springs, dan anti roll-bar.
Kesimpulan
Informasi mengenai spesifikasi Toyota MR2 di atas diharapkan bisa menambah wawasan Anda mengenai mobil satu ini.
Di Indonesia Toyota MR2 bisa dibilang cukup jarang ditemui baik generasi pertama hingga generasi ketiganya.
Mereka yang memiliki mobil ini rata-rata umumnya hanya menggunakan sesekali ketika di akhir pekan maupun ketika kontes.
Penulis: Rizen Panji
Editor: Dimas
Download Aplikasi Carmudi untuk Dapatkan Deretan Mobil Baru & Bekas Terbaik serta Informasi Otomotif Terkini!
The post Spesifikasi dan Sejarah Toyota MR2, Mobil Sport Mungil Collector Item! first appeared on Carmudi Indonesia.