Interior Hyundai Ioniq 5 Tergolong Lega, Ini Sebabnya

Interior Hyundai Ioniq 5 menyuguhkan ruang kabin yang tergolong lega karena mobil ini dibangun menggunakan platform yang benar-benar diperuntukkan bagi mobil listrik.

Hal ini memungkinkan Hyundai mendesain kabin dengan ruang maksimal agar pengemudi dan penumpang merasa nyaman berkendara.

Baca juga: Beli Mobil Hyundai Bisa Dapat Ioniq 6, Ketahui Syarat dan Ketentuannya

Kini jumlah mobil listrik berbasis baterai atau Battery Electric Vehicle (BEV) di Indonesia sudah makin banyak.

Terlebih lagi setelah kedatangan merek-merek China yang menawarkan produk dengan model beragam.

Namun, di tengah-tengah persaingan tersebut, ada satu merek asal Korea Selatan yang juga memiliki fokus untuk meramaikan pasar kendaraan elektrifikasi, Hyundai.

Bahkan Hyundai bisa dibilang sebagai merek yang bergerak lebih dulu untuk meluncurkan mobil listrik melalui Ioniq 5.

Mobil listrik ini tercatat pertama kali menjalani debut global pada Februari 2021.

Kemudian Hyundai meluncurkannya di Indonesia pada Maret 2022. 

Hal menariknya, Ioniq 5 yang dijual di Indonesia merupakan hasil produksi dalam negeri atau lebih tepatnya di pabrik yang terletak di Cikarang, Jawa Barat.

Oleh karena itu tak aneh jika pada saat itu muncul julukan “mobil listrik pertama buatan Indonesia” walau berasal dari merek asing.

Kehadiran Ioniq 5 memiliki peran penting termasuk bagi pemerintah karena sejalan niat untuk menekan emisi gas buang.

Platform EGMP Bikin Interior Ioniq 5 Lega

Ioniq 5 menjadi salah satu contoh mobil listrik yang benar-benar didesain menggunakan platform khusus.

Bukan menggunakan platform mobil mesin pembakaran internal yang kemudian dipasangi baterai dan motor elektrik.

Sebagai informasi, EGMP itu sendiri merupakan singkatan dari Electric Global Modular Platform.

Baca juga: Begini Asyiknya Perjalanan Berkat Fitur V2L pada Hyundai Ioniq 5 Bluelink dan Ioniq 6

Dalam situs web resminya, Hyundai menjelaskan ada banyak manfaat dari penggunaan platform khusus ini untuk model-model mobil listrik yang diproduksinya.

Misalnya, kemudahan pada sisi produksi karena hanya menggunakan satu basis platform untuk beragam jenis mobil listrik.

Di samping itu, penempatan baterai dan motor elektrik juga menjadi lebih baik karena tidak harus mengorbankan ruang kabin.

Contoh nyatanya bisa dilihat di bangku baris pertama mobil ini yang tidak memiliki pembatas antara ruang kaki pengemudi dan penumpang di sampingnya.

Suatu hal yang jarang dilihat pada mobil bermesin pembakaran internal karena biasanya ruang tersebut ditempati komponen transmisi.

Kecuali pada mobil-mobil dengan mesin di bawah jok baris pertama, seperti kendaraan komersial ringan.

Namun, hal itu memiliki kekurangan hawa panas mesin menyusup ke ruang kabin sehingga kenyamanan berkendara berkurang.

Kembali lagi pada pembahasan Ioniq 5.

Karena tersedia ruang yang lapang, konsol tengah mobil ini juga bisa diatur maju mundur sesuai keinginan pengguna.

Manfaat platform EGMP tersebut bukan hanya bisa dirasakan di baris bangku depan, tapi juga belakang.

Lebih tepatnya di bagian lantai yang sepenuhnya rata karena tidak ada komponen yang menonjol dari segi bentuk di kalong mobil.

Lagi-lagi hal seperti ini sangat jarang ditemui pada mobil bermesin pembakaran internal terlebih yang menggunakan sistem penggerak roda belakang.

Material Ramah Lingkungan di Kabin Ioniq 5

Hyundai bukan hanya berinovasi dalam hal teknis kendaraan, tapi juga terkait aspek produksi listrik Ioniq 5.

Contohnya adalah penggunaan bahan-bahan ramah lingkungan untuk komponen-komponen di dalam kabin mobil ini.

Demikian juga untuk tahap proses bahan-bahan ini dilakukan dengan cara yang “hijau”.

Dalam situs web resminya, Hyundai memberi contoh untuk bagian penutup klakson, tombol-tombol, lingkar kemudi, dan door trim terbuat dari campuran biji bunga matahari dan jagung.

Kemudian untuk warnanya menggunakan cat ramah lingkungan dari bahan alami yang diekstraksi.

Tidak berhenti sampai di situ karena jok kulit mobil ini juga disebut menggunakan minyak biji alami yang diproses secara ramah lingkungan.

Sedangkan, untuk material magnetik, headlining, dan karpet mobil menggunakan serat serta benang dari tanaman tebu.

Hasil daur ulang botol plastik juga tak luput dari penggunaan karena dimanfaatkan sebagai bahan untuk membuat jok.

Dari dua hal yang sudah disebutkan ini, interior Ioniq 5 tampak memiliki keunikan tersendiri.

Sedangkan dari segi teknis, kabin mobil ini terdiri dari dua baris bangku penumpang yang artinya mampu mengangkut hingga lima orang penumpang.

Fitur-Fitur Interior Ioniq 5

Sekarang mari simak hal apa saja yang bisa dijumpai oleh konsumen ketika masuk ke kabin Ioniq 5.

Dimulai dari hal yang langsung terlihat ialah keberadaan dua buah layar besar (12,3 inci) berdiri tegak di dasbor.

Layar tersebut masing-masing berfungsi sebagai panel instrumen dan head unit.

Sedangkan dasbornya itu sendiri memiliki desain yang tergolong simpel senada dengan lingkar setir two spoke yang digunakannya.

Penumpang bakal dimanjakan dengan jok yang dapat menopang tubuh dengan baik dan rileks.

Pada varian atas mobil ini sudah dilengkapi pengaturan elektrik untuk jok pengemudi dan penumpang depan.

Mereka yang berada di dalam kabin mobil ini juga akan dimanjakan atap kaca besar yang Hyundai sebut sebagai Vision Roof.

Terlepas dari itu, perlu diketahui bahwa Ioniq 5 sudah dilengkapi dengan fitur V2L (Vehicle to Load) yang berarti listriknya bisa digunakan untuk macam-macam barang elektronik sehari-hari.

Untuk itu, mobil ini menyediakan soket listrik 3,6 kW yang berada di bawah jok belakang.

Fitur lain yang bisa ditemui di interior mobil ini antara lain lumbar support, rear heated set, dan ambient mood lighting yang dapat membuat kabin terasa lebih homey.

Varian paling atas mobil ini yang dinamakan Signature tentunya menawarkan fitur paling lengkap.

Kesimpulan Interior Hyundai Ioniq 5

Posisi Ioniq 5 sebagai salah satu mobil listrik premium di Indonesia dibuktikkan dengan desain kabin yang baik dan nyaman.

Interiornya menyediakan ruang yang lega sebab mobil ini dirancang menggunakan platform khusus mobil listrik.

Selain itu, Ioniq 5 juga memiliki dimensi bodi yang tergolong besar.

Selanjutnya mari simak beberapa pertanyaan yang beredar di internet terkait topik serupa.

Berapa Harga Mobil Listrik Ioniq 5?

Mobil listrik Ioniq 5 dijual dengan harga antara Rp782 juta sampai Rp990 juta.

Pada dasarnya mobil ini tersedia dalam dua pilihan varian, yaitu Prime dan Signature sebagai opsi paling tinggi.

Kemudian hadir varian Batik yang menjadi Ioniq 5 termahal di Indonesia sekarang.

Berapa Jarak Tempuh Ioniq 5?

Mobil Listrik Ioniq 5 memiliki klaim jarak tempuh antara 384 km sampai 481 km. 

Bukan yang paling atas, varian dengan klaim jarak tempuh terjauh ialah Prime Long Range.

Baterainya dapat diisi penuh dalam waktu antara 46—57 menit menggunakan DC charging 50 kW.

Mobil Listrik Ioniq 5 Buatan Mana?

Mobil listrik Ioniq 5 diproduksi di pabrik PT Hyundai Motors Manufacturing Indonesia (HMMI) yang berada di Cikarang, Jawa Barat.

Kapan Ioniq 5 Meluncur di Indonesia?

Hyundai meluncurkan mobil ini di Indonesia pada Maret 2022.

Baca juga: Dibawa Selama Libur Lebaran, Biaya Ngecas Hyundai Ioniq 5 Cuma Segini

Penulis: Mada Prastya
Editor: Dimas

Download Aplikasi Carmudi untuk Dapatkan Deretan Mobil Baru & Bekas Terbaik serta Informasi Otomotif Terkini! 

 

The post Interior Hyundai Ioniq 5 Tergolong Lega, Ini Sebabnya first appeared on Carmudi Indonesia.