Menakar Efisiensi Mobil Listrik Neta V-II dengan Baterai Barunya di Rute Jakarta—Bandung
Bandung — Indikator di instrumen panel menunjukkan adanya sisa 42 persen listrik di dalam baterai Neta V-II. Mobil ini telah digeber dari Jakarta hingga Bandung.
Mobil Neta V-II dalam kegiatan test drive untuk kalangan media dengan rute Jakarta–Bandung. (Foto: Neta)
Baca juga: Neta V-II Vs Vinfast VF 5, Persaingan Baru Mobil Listrik Rp200 Jutaan
Efisiensi baterai tak luput dari perhatian tim Carmudi ketika mengikuti test drive mobil listrik V-II yang diadakan PT Neta Auto Indonesia (NAI).
Pada hari pertama, Selasa (9/7/2024) rombongan berangkat dari diler Neta Kelapa Gading, Jakarta Utara menuju hotel di daerah Cihampelas, Bandung.
Kondisi baterai terpantau berada pada level 98 persen saat keberangkatan. Perjalanan pun dimulai melewati jalan tol, tapi rombongan sempat beristirahat di rest area KM 72 Cipularang.
Pada titik ini mobil sudah menempuh jarak sejauh 66,7 km sementara sisa baterai 71 persen.
Perjalanan pun dilanjutkan sampai ke tujuan. Trip meter mencatat perjalanan ini menempuh jarak 131,6 km. Sesampainya di lokasi yang sudah ditentukan sisa baterai masih ada 42 persen lagi.
Baterai V-II masih menyisakan listrik 42 persen setelah menempuh jarak 131,6 km. (Foto: Carmudi/Mada Prastya)
Dengan kondisi itu, V-II pun masih mampu menempuh 167 km lagi sebelum baterainya benar-benar habis.
Perjalanan ini dilakukan dengan gaya mengemudi yang normal. Mengikuti ritme lalu lintas tanpa berusaha untuk irit secara berlebihan.
Bahkan kabin mobil diisi maksimal oleh empat orang dewasa sekaligus barang-barang bawaannya.
Baterai Baru dari Gotion
V-II itu sendiri hadir dengan komponen baterai baru buatan PT Gotion Green Energy Solutions Indonesia seiring kerja sama yang dijalin NAI sejak Maret 2024.
Baca juga: Neta L Resmi Meluncur, Harga Lebih Murah dari Wuling Cloud EV
V-II yang diperkenalkan di Indonesia pada Mei 2024 sebagai versi facelift model V. (Foto: Carmudi/Mada Prastya)
Baterai baru ini sebenarnya memiliki kapasitas lebih kecil, yaitu 36,1 kWh (sebelumnya 40,1 kWh). Namun, teknologi yang digunakan memungkinkan mencapai klaim jarak tempuh yang sama dengan sebelumnya, yakni 401 km (tes CLTC).
Baterai tersebut dipasangkan dengan motor elektrik tunggal yang bisa menghasilkan tenaga maksimum 70 kW dan torsi puncak 150 Nm.
Penulis: Mada Prastya
Editor: Santo Sirait
Download Aplikasi Carmudi untuk Dapatkan Deretan Mobil Baru & Bekas Terbaik serta Informasi Otomotif Terkini!
The post Menakar Efisiensi Mobil Listrik Neta V-II dengan Baterai Barunya di Rute Jakarta—Bandung first appeared on Carmudi Indonesia.
