Royal Enfield Guerilla 450: Desain, Harga, Spesifikasi

Royal Enfield Guerilla 450 telah hadir di Indonesia sebagai salah satu motor baru yang cukup menyita perhatian.

Motor ini menempati segmen sport naked, tapi dengan sentuhan desain selayaknya scrambler yang memberikan tampilan lebih kasual dan tangguh pada saat bersamaan.

Karakter tersebut membuatnya tampil beda dari motor naked pada umumnya yang lebih terkesan modern atau agresif.

(Foto: Royal Enfield)

Di pasar Indonesia, Royal Enfield Guerilla 450 resmi mulai dijual pada Februari 2025 dengan banderol harga mulai Rp149 jutaan.

Kehadirannya menambah pilihan di kelas moge dengan mesin 400 cc, terutama bagi pengendara yang mencari tunggangan berdesain unik sekaligus tetap fungsional untuk penggunaan sehari-hari.

Secara teknis, Guerilla 450 masih berbagi basis mesin dengan Royal Enfield Himalayan. Namun, karakter desain keduanya sangat berbeda.

Jika Himalayan tampil dengan gaya khas motor adventure lengkap dengan windshield, sepatbor depan yang menonjol, dan sasis tubular yang dilengkapi banyak bracket guna perlengkapan touring.

Di lain sisi, Guerilla 450 justru tampil lebih minimalis dan bersih.

Baca juga: Royal Enfield Super Meteor 650, Moge yang Cocok untuk Rider Baru

Lebih Simpel Tapi Tetap Tangguh

Desain Guerilla 450 ditujukan bagi mereka yang menginginkan motor dengan tampilan lebih santai, simpel, dan tidak terlalu mencolok.

Gaya ini diyakini lebih mudah diterima oleh konsumen urban yang tidak terlalu suka tampilan motor yang terlalu “berat” ala motor petualang.

Royal Enfield menyebut Guerilla 450 cocok digunakan di berbagai situasi, baik untuk riding harian di kota, perjalanan akhir pekan, hingga jalanan semi off-road berkat ban dual purpose-nya.

Motor ini memberikan kenyamanan berkendara dengan posisi jok rendah dan setang yang cukup tinggi sehingga ergonominya mendukung posisi duduk tegak yang ideal untuk riding jarak menengah hingga jauh.

(Foto: Royal Enfield)

Desain Royal Enfield Guerilla 450

Secara visual motor ini mengusung nuansa retro modern. Elemen seperti lampu depan bulat, spion model klasik, dan tangki bahan bakar yang sedikit memanjang memberikan sentuhan klasik yang kuat.

Sementara pelek berdesain palang dan posisi sepatbor belakang yang tinggi menambah nuansa scrambler yang khas.

Salah satu daya tariknya adalah rangka tubular yang terekspos, menambah kesan kekar yang identik dengan motor-motor Royal Enfield.

Permainan warna pada sasis dan tangki pun memberikan daya tarik visual tersendiri.

Beberapa media luar bahkan menyebut tampilan Guerilla 450 sedikit mengingatkan pada Ducati Scrambler, walau tentu dengan pendekatan yang lebih sederhana dan harga yang jauh lebih terjangkau.

Joknya dibuat menyatu dari depan ke belakang dengan bahan yang terlihat empuk dan nyaman.

Untuk penumpang belakang, tersedia handle grip samping yang memudahkan saat dibonceng.

Kaki-Kaki dan Fitur Modern

Di sektor kaki-kaki, Guerilla 450 dibekali ban berukuran 120/70 R17 di depan dan 160/60 R17 di belakang.

Keduanya menggunakan ban dual-purpose dari Ceat Tyres yang punya pola tapak flat track agar tetap nyaman di jalan aspal, tapi masih cukup layak untuk jalur tanah ringan.

Sistem pengereman sudah mengandalkan cakram di kedua roda, menjamin performa deselerasi yang baik.

Sementara itu, fitur modern hadir melalui panel instrumen digital berbentuk bulat yang tetap mempertahankan kesan klasik.

Meski tampil retro, panel ini menggunakan layar TFT yang mampu menampilkan navigasi Google Maps, kecepatan, odometer, hingga mode berkendara yang dipilih.

Konektivitasnya pun sudah mendukung koneksi WiFi 5 (2,4/5 GHz), memungkinkan integrasi data dan update lebih lancar.

Performa Mesin Cukup untuk Harian tapi Tetap Bertenaga

(Foto: Royal Enfield)

Mesin yang digunakan Guerilla 450 adalah unit Sherpa 450 yang juga digunakan pada Himalayan generasi terbaru. Konfigurasinya satu silinder, 452 cc, DOHC, berpendingin cairan, dengan 4 katup.

Output tenaganya mencapai 39,4 hp pada 8.000 rpm dan torsi puncaknya 40 Nm pada 5.500 rpm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual 6-percepatan.

Dengan tenaga dan torsi tersebut, Guerilla 450 masih sangat layak digunakan untuk kebutuhan harian, baik di dalam kota maupun luar kota.

Mesin satu silindernya dikenal punya karakter torsi bawah yang kuat, sehingga sangat mendukung akselerasi di kecepatan rendah hingga menengah yang deal untuk kondisi lalu lintas stop and go.

Salah satu fitur menarik dari motor ini adalah adanya mode berkendara Eco.

Mode ini membantu menurunkan konsumsi bahan bakar saat digunakan di kondisi santai.

Meski Royal Enfield belum merilis data resmi konsumsi BBM-nya, sejumlah media luar menyebut motor ini cukup irit untuk ukuran mesin 450 cc, apalagi dengan bobot yang masih terbilang ringan.

Kesimpulan

Royal Enfield Guerilla 450 menjadi salah satu motor baru yang layak diperhitungkan di pasar Indonesia, khususnya bagi mereka yang menginginkan sepeda motor dengan kombinasi desain retro-modern dan kemampuan fungsional untuk pemakaian harian.

Motor ini menempati posisi yang unik di antara jajaran sport naked karena hadir dengan nuansa scrambler yang tidak hanya menonjolkan estetika klasik, tetapi juga ketangguhan untuk melewati berbagai kondisi jalan.

Desainnya yang minimalis, tapi tetap berkarakter kuat menjadikan Guerilla 450 cocok untuk pengendara urban yang mengutamakan gaya tanpa mengorbankan kenyamanan.

Elemen seperti rangka tubular terekspos, lampu depan bulat, dan pelek palang memberi kesan klasik, sedangkan panel instrumen digital TFT menunjukkan sentuhan modern yang relevan dengan kebutuhan zaman sekarang.

Dari sisi performa, mesin 452 cc satu silinder yang digunakan motor ini menawarkan tenaga dan torsi yang cukup untuk penggunaan sehari-hari, bahkan bisa diandalkan untuk touring jarak menengah.

Sedangkan mode berkendara Eco menambah efisiensi dalam konsumsi bahan bakar.

Dengan harga mulai Rp149 jutaan, Guerilla 450 menawarkan paket lengkap, mulai gaya yang klasik, performa modern, fitur fungsional, serta kenyamanan untuk rider pemula maupun berpengalaman.

FAQ

Selanjutya mari simak beberapa pertanyaan yang beredar di internet tentang motor ini.

• Berapa Harga Royal Enfield Guerilla 450?

Di pasar Indonesia, Royal Enfield Guerilla 450 resmi mulai dijual pada Februari 2025 dengan banderol harga mulai Rp149 jutaan.

Kehadirannya menambah pilihan menarik di kelas moge dengan mesin 400 cc, terutama bagi pengendara yang mencari tunggangan berdesain unik sekaligus tetap fungsional untuk penggunaan sehari-hari.

• Berapa CC Mesin Royal Enfield Guerilla 450?

Mesin yang digunakan Guerilla 450 adalah unit Sherpa 450 yang juga digunakan pada Himalayan generasi terbaru. Konfigurasinya satu silinder, 452 cc, DOHC, berpendingin cairan, dengan 4 katup.

• Motor Royal Enfield Buatan Mana?

Royal Enfield adalah merek sepeda motor yang berawal dari Inggris, namun saat ini diproduksi di India oleh Eicher Motors Limited. Meskipun sejarahnya dimulai di Inggris, produksi Royal Enfield sekarang berpusat di India, khususnya di pabrik di Chennai.

Baca juga: Review Royal Enfield Hunter 350, Cocok untuk yang Ingin “Naik Kelas”

Penulis: Mada Prastya
Editor: Tutus Subronto