Mazda Gunakan Sistem Penyimpanan Energi Baterai Toyota
Hiroshima – Mazda Motor Corporation (MMC) memulai eksperimen menggunakan sistem penyimpanan energi baterai bernama Sweep milik Toyota Motor Corporation (TMC).
Sistem sweep tersebut akan mengandalkan baterai internal Toyota ke sistem tenaga internal milik Mazda untuk menyalurkan listrik di pabrik Hiroshima, Jepang.
Dikutip dari situs resmi Mazda Jepang, uji coba ini bertujuan untuk menggunakan kembali baterai secara berkelanjutan di Jepang.
Pabrik Produksi Mazda CX5 (Foto: Chinadaily)
Termasuk penggunaan sekunder baterai, yang mana baterai-baterai dari kendaraan listrik maupun hybrid untuk kembali digunakan.
Dalam uji coba ini, sistem daya internal Mazda satu-satunya produsen mobil Jepang yang memiliki fasilitas pembangkit listrik di lokasi sendiri akan dihubungkan dengan sistem manajemen energi sweep Toyota.
Penggunaan ini untuk memverifikasi kelayakan pengisian dan pengosongan daya agar lebih stabil, berkualitas tinggi, dan juga efisien.
Baca juga: Mazda Serah Terima Unit Perdana CX-60 Kepada Ade Rai di GIIAS 2025
Ke depannya sistem penyimpanan energi ini akan digunakan sebagai katup penyesuaian untuk pasokan dan permintaan energi terbarukan di pabrik.
Jumlah daya listrik yang dihasilkan nantinya akan dipengaruhi oleh cuaca dan waktu, dengan tujuan utama untuk tercapainya netralitas karbon.
Di masa depan, kedua perusahaan ini akan terus menghadapi tantangan lintas industri yang berpusat pada multi-jalur untuk mencapai netralitas karbon di Jepang.
Sistem penyimpanan daya ini dilengkapi fungsi sweep yang dengan cepat beralih antara keadaan berenergi dan tidak berenergi untuk setiap baterai saat baterai baru, baterai rusak, atau baterai dengan kapasitas berbeda dihubungkan.
Memakai sistem perangkat lunak cerdas Toyota, kinerja setiap sel baterai nantinya akan dipantau secara berkala untuk memastikan bahwa energi hanya disalurkan ke sel yang masih bagus.
Untuk mengurangi biaya, sistem ini juga akan menggunakan inverter dari kendaraan asli sehingga dapat menghilangkan kebutuhan membeli peralatan konversi daya baru yang lebih mahal.
Baca juga: Pakai Aksesori Sporty, Ini Beda Mazda CX3 Pro AutoExe Dibanding Kuro
Pendekatan ini diklaim membuat sistem menjadi lebih murah, praktis, dan punya potensi besar untuk dikembangkan demi memperkuat daya saing di industri otomotif.
Sweep milik Toyota sendiri merupakan alat yang dapat mengatur pelepasan energi seluruh baterai dengan cara menyalakan dan mematikan aliran listrik pada baterai yang tersambung seri.
Kerja sama antara Mazda dan Toyota ini menjadi contoh bahwa baterai dari mobil listrik bekas masih dapat digunakan.
Penulis: Rizen Panji
Editor: Santo Sirait
