Berapa Kapasitas Tangki Bensin PCX 160? Ini Jawaban Lengkapnya

Tangki bensin PCX 160 sering kali jadi salah satu poin pertimbangan calon konsumen ketika melihat skutik premium keluaran Honda ini.
Kapasitas tangki bahan bakar bukan hanya soal angka, tetapi juga menyangkut kenyamanan, kepraktisan, serta daya jelajah motor dalam pemakaian sehari-hari.
Honda sendiri menghadirkan PCX 160 untuk menjawab kebutuhan pengguna yang ingin tampil elegan sekaligus praktis, baik dipakai di jalanan perkotaan maupun ketika menempuh perjalanan jarak menengah hingga jauh.
Dengan segala fitur modernnya, wajar bila bagian tangki bensin ikut menjadi sorotan.
Baca juga: Hindari Tangki Bensin Sering Kosong, Banyak Risikonya
Kapasitas Tangki Bensin PCX 160 Sesuai Data Resmi Pabrikan
Berdasarkan data resmi Astra Honda Motor, kapasitas tangki bensin PCX 160 mencapai 8,1 liter.
Angka ini tergolong besar di kelasnya, mengingat banyak skutik lain masih berada di kisaran 4–6 liter.
Kapasitas yang lebih lapang tentu memberi keuntungan bagi pengendara, terutama dalam hal frekuensi pengisian bahan bakar.
Dengan tangki sebesar ini, pemilik PCX 160 bisa menempuh perjalanan lebih jauh sebelum harus kembali ke SPBU.
Astra Honda Motor menekankan bahwa kapasitas tangki ini bukan hanya soal angka, tetapi juga bagian dari strategi untuk memberikan kenyamanan berkendara.
Ketika pengendara tidak perlu sering berhenti hanya untuk mengisi bensin, pengalaman berkendara terasa lebih praktis.
Apalagi PCX 160 banyak dipilih sebagai motor harian oleh pekerja komuter di kota-kota besar, yang biasanya menempuh jarak puluhan kilometer setiap hari.
Lokasi dan Desain Tangki Bensin PCX 160 yang Praktis
Selain kapasitasnya yang besar, posisi tangki bensin PCX 160 juga patut diapresiasi.
Tangki motor ini ditempatkan di bagian depan, sehingga pengendara bisa melakukan pengisian tanpa perlu membuka jok. Cukup membuka cover di bagian dekat setang, pengisian bahan bakar dapat dilakukan lebih cepat dan praktis.
Desain ini terasa sangat membantu, terutama saat motor digunakan di area perkotaan dengan mobilitas tinggi.
Banyak pengendara yang mengeluhkan repotnya membuka jok hanya untuk isi bensin, apalagi jika membawa barang bawaan di bagasi.
Dengan sistem pengisian depan seperti pada PCX 160, pengalaman itu bisa diminimalisir.
Selain itu, penempatan tangki di depan juga membuat bagasi bawah jok lebih lega.
PCX 160 dikenal punya ruang bagasi cukup luas untuk menyimpan helm full face atau barang bawaan lain.
Kombinasi antara bagasi besar dan tangki depan menjadikan motor ini sangat praktis dipakai sehari-hari.
Keunggulan Tangki Bensin PCX 160 untuk Pengendara Harian
Keunggulan utama tangki bensin PCX 160 jelas terletak pada kapasitasnya yang besar dan penempatan yang praktis.
Namun, ada beberapa manfaat lain yang bisa dirasakan oleh pengguna harian.
Pertama, daya jelajah motor bisa lebih panjang, sehingga pengendara tidak perlu terlalu sering khawatir mencari SPBU.
Hal ini penting terutama bagi pekerja yang sering terjebak macet, karena isi bensin yang lebih banyak bisa memberi rasa aman selama perjalanan.
Kedua, posisi pengisian depan juga menambah kenyamanan. Bayangkan ketika sedang terburu-buru, cukup berhenti sebentar di SPBU tanpa harus repot buka jok atau menurunkan barang bawaan. Proses isi ulang pun jadi lebih efisien.
Ketiga, dari sisi desain, penempatan tangki di bagian depan sekaligus mendukung distribusi bobot yang lebih seimbang, sehingga berkendara tetap terasa stabil.
Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Pemakaian Tangki Bensin PCX 160
Meski kapasitas tangki bensin PCX 160 tergolong besar, pengendara tetap perlu bijak dalam penggunaannya. Besarnya daya tampung bukan berarti pemilik bisa mengabaikan manajemen bahan bakar.
Faktor seperti gaya berkendara, kondisi jalan, hingga beban muatan tetap memengaruhi seberapa jauh motor bisa melaju dengan tangki penuh.
Selain itu, penting juga memperhatikan kualitas bahan bakar yang digunakan. Honda PCX 160 mengusung mesin 160 cc eSP+ yang sudah sesuai dengan standar emisi terbaru.
Mesin ini akan lebih optimal jika menggunakan bensin beroktan tinggi, sehingga pembakaran lebih sempurna dan performa lebih terjaga.
Dengan begitu, pemilik tidak hanya mengandalkan kapasitas tangki, tetapi juga memastikan kualitas bahan bakar yang masuk benar-benar sesuai dengan kebutuhan mesin.
Perawatan sistem bahan bakar juga tidak boleh dilupakan. Rutin melakukan servis berkala, termasuk pemeriksaan filter bensin dan injektor, akan membantu menjaga performa motor tetap prima.
Dengan demikian, fungsi tangki bensin yang besar bisa benar-benar dimaksimalkan.
Spesifikasi Honda PCX 160
Selain membahas soal tangki bensin, calon konsumen biasanya juga ingin mengetahui detail teknis dari Honda PCX 160 secara menyeluruh.
Skutik premium ini memang dibekali spesifikasi yang cukup lengkap, mulai dari sektor mesin, rangka, hingga fitur pendukung kenyamanan berkendara.
Data berikut bisa menjadi acuan untuk memahami karakter PCX 160 secara lebih jelas, terutama bagi mereka yang sedang mempertimbangkan motor ini sebagai pilihan. Berikut tabel spesifikasi lengkap Honda PCX 160:
| Tipe Mesin | 4-Langkah, 4-Valve, eSP+ |
| Tipe Pendingin | Pendingin Cairan |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Volume Langkah | 156,9 cc |
| Diameter x Langkah | 60 x 55,5 mm |
| Perbandingan Kompresi | 12:1 |
| Daya Maksimum | 15,8 hp / 8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 14,7 Nm (1,5 kgf.m) / 6.500 rpm |
| Tipe Transmisi | Otomatis, V-Matic |
| Tipe Starter | Elektrik |
| Tipe Kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
| Kapasitas Minyak Pelumas | 0,8 liter (Penggantian Periodik) |
| Tipe Rangka | Double Cradle |
| Ukuran Ban Depan | 110/70 – 14 M/C Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 130/70 – 13 M/C Tubeless |
| Sistem Pengereman Depan | Cakram hidrolik – (Tipe CBS) Triple Pots Hydraulic, Combi Brake System / (Tipe ABS & RoadSync) Anti Lock Braking System |
| Sistem Pengereman Belakang | Cakram Hidrolik |
| Tipe Suspensi Depan | Teleskopik |
| Tipe Suspensi Belakang | (Tipe CBS & ABS) Suspensi Belakang Ganda / (Tipe RoadSync) Suspensi Belakang Ganda dengan Tabung |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1.936 x 742 x 1.123 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.313 mm |
| Jarak Terendah ke Tanah | 135 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 764 mm |
| Berat Kosong | 132 kg (CBS), 132 kg (ABS), 133 kg (RoadSync) |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 8,1 liter |
| Sistem Pengapian | Full Transistorized |
| Tipe Baterai/Aki | 12 V – 5 Ah, tipe MF |
| Tipe Busi | NGKLMAR8L-9 |
| Power Charger | 5V, 3A |
Kesimpulan
Dari penjelasan di atas, jelas bahwa tangki bensin PCX 160 bukan sekadar tempat menyimpan bahan bakar.
Kapasitas 8,1 liter yang ditawarkan Honda membuat skutik premium ini unggul dari sisi daya jelajah dan kepraktisan.
Ditambah dengan desain pengisian depan yang mudah diakses, pengalaman berkendara sehari-hari jadi terasa lebih nyaman.
Bagi mereka yang mencari motor dengan keseimbangan antara gaya, fitur modern, dan kenyamanan penggunaan, PCX 160 bisa menjadi pilihan menarik.
Tangki bensin yang besar hanyalah salah satu kelebihannya, tapi cukup signifikan dalam mendukung mobilitas harian.
Jadi, bagi calon pengguna yang mempertimbangkan PCX 160, aspek tangki bensin ini bisa menjadi faktor penting yang menambah nilai pada skutik premium Honda tersebut.
FAQ
Berikut ini beberapa pertanyaan yang beredar di internet tentang topik terkait.
-
Berapa kapasitas tangki bensin Honda PCX 160?
Honda PCX 160 memiliki kapasitas tangki bensin sebesar 8,1 liter. Kapasitas ini tergolong besar di kelas skutik premium, sehingga cocok untuk perjalanan jarak jauh tanpa perlu sering berhenti mengisi bahan bakar.
-
Berapa kapasitas oli mesin Honda PCX 160?
Kapasitas oli mesin PCX 160 adalah 0,8 liter untuk penggantian periodik. Penting untuk selalu menjaga volume dan kualitas oli agar performa mesin tetap optimal serta awet digunakan.
-
Berapa cc Honda PCX 160?
Honda PCX 160 dibekali mesin dengan volume langkah 156,9 cc, 4-langkah, 4-valve, eSP+. Mesin ini sanggup menghasilkan tenaga puncak 11,8 kW (16 PS) pada 8.500 rpm serta torsi maksimum 14,7 Nm pada 6.500 rpm.
Baca juga: Bongkar Pasaran Harga Motor Honda PCX Bekas, Supaya Gak Ketipu!
Penulis: Mada Prastya
Editor: Tutus Subronto




