Catatan Akhir Program Mudik Elektrik 2025 Menggunakan Mobil Hybrid dan Listrik Murni

Momen mudik Lebaran tahun ini, AutoFun Indonesia, Carmudi, dan Mobil123 menggelar program Mudik Elektrik. Program ini sudah berjalan sejak akhir Maret hingga awal April 2025.

Pada program Mudik Elektrik tahun ini, AutoFun Indonesia, Carmudi, dan Mobil123 mendapat dukungan dari berbagai merek kendaraan. Merek-mereknya ada Suzuki, GWM, Hyundai, Nissan, Toyota Wuling, MG, Geely, BYD, Aion, Chery, Kia, Mercedes-Benz, dan Citroen.

Baca Juga: Kupas Kepraktisan Bagasi Citroen e-C3 untuk Bawa Barang Bawaan Mudik 

Masing-masing merek tersebut meminjamkan satu unit model mobil bahkan ada juga yang lebih untuk digunakan oleh tim AutoFun Indonesia, Carmudi, dan Mobil123 berkendara ke kampung halaman, atau sekadar berwisata ke luar kota.

Bila ditotal ada sekitar 16 unit model mobil yang dikerahkan dalam mendukung program Mudik Elektrik 2025. Belasan mobil tersebut terbagi dalam tiga kategori sesuai dengan teknologi yang diusungnya, seperti Mild Hybrid, full hybrid atau Hybrid Electric Vehicle (HEV), dan listrik murni atau Battery Electric Vehicle (BEV).

Berikut rincian nama model mobilnya berdasarkan kategori teknologi yang diembannya:

Mild Hybrid

• Suzuki Suzuki XL7

Hybrid

• Nissan Serena e-Power
• Hyundai Santa Fe
• GWM Haval Jolion HEV
• Toyota Corolla Cross

Listrik

• ⁠Citroen e-C3
• Wuling Cloud EV
• MG4 EV
• ⁠Aion V
• Geely EX5
• Kia EV9 GT Line
• BYD Atto 3
• Chery J6
• ⁠Hyundai Kona Electric
• ⁠BYD M6
• ⁠Mercedes-EQ EQS SUV.

Dalam Mudik Elektrik 2025, masing-masing tim dari AutoFun Indonesia, Carmudi, dan Mobil123 yang mendapatkan unit diberi kebebasan untuk menentukan titik keberangkatan dan kota atau wilayah yang hendak dituju, termasuk berkeliling kota.

Masing-masing mobil yang digunakan oleh tim AutoFun Indonesia, Carmudi, dan Mobil123 diisi tiga sampai tujuh penumpang berserta barang bawaan berukuran sedang.

Selama berkendara, masing-masing dari mereka mengeksplor lebih dalam soal kenyamanan, fitur-fitur yang ada di mobil, konsumsi bahan bakar atau daya baterai yang digunakan, hingga biaya isi bahan bakar atau pengesasan baterai yang dikeluarkan selama menggunakan mobil tersebut.

Konsumsi BBM atau Baterai dan Biaya yang Dikeluarkan

Salah satu fokus utama di program Mudik Elektrik 2025 ini adalah mengenai konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM) dan baterai, termasuk juga biaya yang dikeluarkan untuk pengisian ulang dua sumber energi tersebut. Tujuannya untuk memberikan sedikit gambaran bagi konsumen yang hendak atau sudah memiliki satu dari belasan mobil tersebut bila akan mengendarainya dalam jarak yang jauh.

Berikut ini ulasan singkat dari masing-masing model mobil terkait konsumsi dan biaya isi ulang BBM serta baterai yang dikeluarkan setalah digunakan oleh tim AutoFun Indonesia, Carmudi, dan Mobil123 dengan jarak tempuh yang bervariasi:

Suzuki Suzuki XL7

Salah satu mobil keluarga andalan Suzuki ini menggendong mesin 1.5 liter VVT + SHVS dengan tenaga maksimal 104 ps dan torsi 138 Nm.

Enda dari Autofun membawa Suzuki XL7 dari Jakarta menuju Jepara hingga ke Rembang, Jawa Tengah dengan total penumpang sebanyak 7 prang di kabin. Total jarak yang ditempuh mencapai 400-an km.

Selama menggunakan XL7 rata-rata konsumsi bahan bakar yang didapat berdasarkan angka di Multi Information Display (MID) sekitar 14,5 km/l.

Lebih jelasnya, berikut ringkasan konsumsi dan biaya yang dikeluarkan untuk pengisian BBM pada Suzuki XL7:

Jarak Tes	400,8 km
Beli Bensin	23,86 liter
Avg Full to Full	16,79 km/liter
Harga BBM Oktan 92 Termurah	Rp12.500 (April 2025)
Biaya per km	Rp744,4

Nissan Serena e-Power

Multi Purpose Vehicle (MPV) premium milik Nissan ikut ambil bagian dalam program Mudik Elektrik. Mobil tiga baris bangku ini menggendong mesin tipe HR14 1.433 cc dengan tenaga 163 ps pada 5.600 rpm dan torsi 315 Nm pada 3.600 rpm.

Rizen dari Carmudi berkesempatan duduk di balik kemudi Nissan Serena e-Power.

Dalam program ini dirinya membawa Serena e-Power dari Jakarta menuju Purwokerto, Jawa Tengah untuk berlibur. Bersama dengan keluarga kecilnya, jumlah penumpang yang dibawa tiga orang dewasa (termasuk dirinya sendiri) dan dua anak-anak.

Bagian bagasi mobil yang cukup luas turut diisi dengan barang bawaan berupa koper dan tas punggung.

Berdasarkan estimasi jarak tempuh dari titik awal sampai di tujuan sekitar 278-an km. Berikut rincian lengkapnya:

Jarak tes: 278,9 km
Beli bensin: 14,04 liter
Avg Full to Full: 19,9 km/liter
Harga BBM oktan 92 termurah: Rp12.500 (April 2025)
Biaya per km: Rp628.

Hyundai Santa Fe

Dito dari Autofun berkesempatan mencicipi langsung Hyundai Santa Fe. Mobil berteknologi hybrid ini dibekali mesin tipe Turbo Gasoline Direct Injection (T-GDi) berkapasitas 1.598 cc. Tenaga yang dihasilkannya mencapai 180 ps pada 5.500 rpm dan torsi puncak 265 kg-m pada 4.500 rpm.

Mesin tersebut dipadukan dengan motor listrik Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) bertenaga 44,2 kW dan torsi 264 Nm. Sumber energi motor listrik berasal dari battery lithium ion dengan kapasitas 1,49 kWh.

Dirinya membawa Santa Fe dari Jakarta menuju Cirebon dan lanjut ke Bandung.

Kabin mobil diisi dengan dua orang dewasa dan dua anak-anak.

Jarak tempuh perjalanannya sekitar 376-an km. Catatan konsumsi rata-rata BBM yang didapat selama berkendara dengan Hyundai Santa Fe sekitar 14-an liter.

Biaya yang dihabiskan untuk mengisi BBM tergolong murah. Berikut ini rincian lengkapnya:

Jarak tes: 376,6 km
Beli Bensin: 26,18 liter
AVG. Full to Full: 14.38 km/ liter
Harga Oktan 92: 12.500 (April 2025)
Biaya per km: Rp 869.

GWM Haval Jolion HEV

Pras dari Autofun dipercaya untuk mengendarai GWM Haval Jolion HEV. Mobil SUV ramah lingkungan ini dibekali mesin GW4G15H+HEV dengan 1.5L bertenaga 187 hp dan torsi 375 Nm. Mesin tersebut dikombinasikan dengan motor listrik dan baterai.

GWM Haval Jolion HEV dibawa dari Jakarta lalu ke Yogyakarta dan Solo dengan total jarak tempuh 172 km. Selama perjalanan ke kota tujuan, lalu lintas yang dilewati tidak melulu lancar, salah satunya saat melewati tol Cipali sempat terjebak macet panjang.

Jarak tes: 172 km
Beli Bensin: 11,74 liter
AVG. Full to Full: 14.65 km/ liter
Harga Oktan 92:12.500 (April 2025)
Biaya per km: Rp 853.

Toyota Corolla Cross

Mobil yang dipakai oleh Helmi dari Autofun ini mempunyai mesin berkode 2ZR-FXE. Kapasitasnya 1.798 cc 4-silinder DOHC dengan teknologi VVT-i. Tenaga yang dikeluarkan mesin mencapai 98 ps pada 5.200 rpm dan torsi 14,5 Kgm pada 3.600 rpm.

Sebagai mobil hybrid, Toyota Corolla Cross juga memiliki motor listrik yang diklaim mampu mengeluarkan tenaga 72 ps dan torsi 16,6 Kgm. Sumber energi utama motor listrik berasal dari baterai Lithium Ion dengan bobot lebih ringan dari model terdahulu. Letak baterainya berada kolong dek kabin.

Mobil ini dibawa dari Jakarta-Bandung-Yogyakarta-Bandung dengan total jarak tempuh sekitar 231 km. Selama menggunakan Corolla Cross konsumsi bahan bakarnya sangat irit di atas 20 km/l. Angka tersebut didapat berkat pemanfaatan mode EV pada kendaraan.

Jarak tes: 231,9 km
Beli Bensin: 9,57 liter
AVG. Full to Full: 24.2 km/ liter
Harga Oktan 92: 12.500 (April 2025)
Biaya per km: Rp 516.

Citroen e-C3

Hatchback listrik ini dibekali baterai jenis Lithium Ion berkapasitas 29,2 KWh dengan daya jelajah maksimal 320 km.

Sumber utama penggerak roda pakai motor listrik (Permanent Magnet Synchronous Motor). Tenaga yang dikeluarkan mencapai 56 hp dan torsi puncak 143 Nm.

Mada dari Carmudi mendapat kesempatan untuk mengendarai Citroen e-C3 dengan rute yang tidak terlampau jauh, hanya sekitar Jodetabek saja. Selama beberapa hari menggunakannya, total jarak yang ditempuh mencapai 162-an km.

Kapasitas baterai: 29,2 KWh
Jarak tes: 162,2 km
Beli Listrik: 20,59 kWh
Baterai Digunakan: 66,1 persen
AVG. Full to Full: 7,87 km/kWh
AVG. Presentase: 8,37 km/kWh
Biaya per km:
Rp293/km (hitungan persentase)
Rp313,3 km (hitungan Full to Full).

Wuling Cloud EV

Mobil listrik selanjutnya yang digunakan dalam program Mudik Elektrik adalah Wuling Cloud EV. Daya jelajah maksimal mobil ini 460 km berat baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 50.6 kWh.

Rodanya digerakkan oleh motor listrik jenis Permanent Magnet Synchronous Motor yang mampu mengeluarkan maksimal 100 kW (134 hp) dan torsi puncak 200 Nm.

Pada kesempatan ini, Cloud EV dikendarai oleh Taufan dari Carmudi dengan kota tujuan Purwokerto dari Jakarta.

Berdasarkan catatan hasil tes, jarak tempuh yang dilaluinya dari titik awal hingga sampai tujuan mencapai 200-an km. Daya baterai yang digunakan sekitar 45 persen.

Kapasitas baterai: 50.6 kWh
Jarak tes: 200,6 km
Beli Listrik: 28,9 kWh
Baterai Digunakan: 45 persen
AVG. Full to Full: 5,94 km/kWh
AVG. Presentase: 8,83 km/kWh
Biaya per km:
Rp279,9/km (hitungan persentase)
Rp355/km (hitungan Full to Full).

MG4 EV

Mobil listrik MG4 EV dibekali baterai 51 kWh yang diklaim memiliki daya tempuh hingga 425 km dalam mode NEDC atau 350 km berdasarkan mode WLTP.

Motor listrik yang digendongnya mampu mengeluarkan tenaga tenaga 170 hp dan torsi 250 Nm.

Daffa dari Autofun jadi ‘pilot’ yang mengemudikan MG4 EV bersama dua orang penumpang. Mobil ini dibawa berkeliling dari Jakarta ke Purwokerto dengan total jarak yang ditempuh 169 km.

Mengacu pada catatan selama berkendara dengan MG4 EV biaya listrik yang dikeluarkan per kilometernya hanya Rp300-an saja.

Kapasitas baterai: 51 kWh
Jarak tes: 169 km
Beli Listrik: 24,15 kWh
Baterai Digunakan: 43 persen
AVG. Full to Full: 6,99 km/kWh
AVG. Presentase: 7,7 km/kWh
Biaya per km:
Rp320 /km (hitungan persentase)
Rp352 /km (hitungan Full to Full).

Aion V

Selanjutnya ada mobil listrik Aion V yang dikemudikan oleh Huda dari Carmudi. Mobil ini dibawanya menempuh jarak hingga 190 km. Adapun rutenya Jakarta-Kuningan, Jawa Barat.

Mobil terbaru keluaran Aion ini punya baterai tipe Magazine Battery 2.0 (Lithium iron phosphate battery) berkapasitas 75.3 Kwh. Jarak tempuh maksimal yang bisa dicapai dalam kondisi baterai terisi penuh sejauh 602 km.

Sistem penggerak rodanya Permanent Magnet Synchronous Motor dengan tenaga maksimal 150 kW dan tosi 240 Nm.

Daya jelajahnya yang jauh memungkinkan daya baterai yang digunakan untuk jarak ta sampai 200 km cukup rendah.

Kapasitas baterai: 75,3 kWh
Jarak tes: 190 km
Beli Listrik: 26,1 kWh
Baterai Digunakan: 31 persen
AVG. Full to Full: 7,27 km/kWh
AVG. Presentase: 8,11 km/kWh
Biaya per km:
Rp304 /km (hitungan persentase)
Rp339 /km (hitungan Full to Full).

Geely EX5

Badjora dari tim Carmudi mendapat kesempatan mengendarai Geely EX5 untuk menghabiskan masa libur Lebaran di seputar Jabodetabek.

Mobil listrik asal China yang digunakannya tersebut memiliki kapasitas baterai 60.22 kWh. Klaim jarak tempuh berdasarkan data spesifikasi mencapai 490 km. Motor listrik yang digunakan untuk menggerakkan roda mobil dapat mengeluarkan tenaga maksimal 160 kW dan torsi 320 Nm.

Selama berkendara menggunakan Geely EX5, daya baterai yang digunakan sekitar 84 persen untuk jarak tempuh di bawah 400 km.

Kapasitas baterai: 60.22 kWh
Jarak tes: 346,5 km
Beli Listrik: 51,41 kWh
Baterai Digunakan: 84 persen
AVG. Full to Full: 6,73 km/kWh
AVG. Presentase: 6,85 km/kWh
Biaya per km:
Rp360 /km (hitungan persentase)
Rp366 /km (hitungan Full to Full).

Kia EV9 GT Line

Mobil listrik bongsor satu ini punya sistem penggerak roda All Wheel Drive (AWD) dengan kemampuan mengeluarkan tenaga 385 ps dan torsi puncak 700 Nm.

Sumber utama energinya berasal dari baterai tipe Liquid Cooled Lithium-Ion berkapasitas 99,8 kWh. Berbekal baterai tersebut Kia EV9 GT Line mampu menempuh jarak hingga 497 km.

Kia EV9 GT Line yang dikemudikan oleh Sano dari tim Carmudi dibawa berkeliling Jabodetabek selama periode program mudik tahun ini. Total jarak tempuh yang diraihnya sekitar 347-an km.

Dari hasil berkeliling Jabodetabek daya baterai yang digunakan kurang dari 70 persen.

Kapasitas baterai: 99,8 kWh
Jarak tes: 347,7 km
Beli Listrik: 74,93 kWh
Baterai Digunakan: 68 persen
AVG. Full to Full: 4,64 km/kWh
AVG. Presentase: 5,12 km/kWh
Biaya per km:
Rp481 /km (hitungan persentase)
Rp531 /km (hitungan Full to Full).

BYD Atto 3

Hatchback listrik pendatang baru ini turut dilibatkan dalam program Mudik Elektrik 2025. Bentuknya yang kompak sangat mumpuni untuk jalanan perkotaan.

Nah, kali ini yang dipercaya untuk menunggangi Atto 3 adalah Herdi dari Autofun. Jakarta-Bogor menjadi rute utamanya selama program berlangsung. Total jarak yang ditempuh kendaraan lebih dari 160 km.

Di atas kertas, Atto 3 yang digunakan mampu berjelajah hingga 410 km berkat BYD Blade Battery berkapasitas 49,92 kWh. Rodanya digerakkan oleh motor listrik bertenaga 150 kW dan torsi 310 Nm.

Selama dibawa, rata-tara daya baterai yang terpakai 6,05 km/kWh.

Kapasitas baterai: 49,92 kWh
Jarak tes: 168 km
Beli Listrik: 27,76 kWh
Baterai Digunakan: 53 persen
AVG. Full to Full: 6,05 km/kWh
AVG. Presentase: 6,35 km/kWh
Biaya per km:
Rp388 /km (hitungan persentase)
Rp407 /km (hitungan Full to Full).

Chery J6

J6 bersama Dewa dari tim Carmudi dibawa berkeliling Jakarta-Bandung dengan memakan jarak 174 km. Rata-rata konsumsi daya baterainya 4,7 km/kWh.

Mobil ini secara spesifikasi mengusung baterai 69.77 kWh dengan jarak tempuh maksimal 418 km. Keempat rodanya digerakkan oleh motor listrik dengan kemampuan mengeluarkan tenaga maksimal 279 ps dan torsi 165/220 Nm.

Kapasitas baterai: 69,77 kWh
Jarak tes: 174 km
Beli Listrik: 38,30 kWh
Baterai Digunakan: 53 persen
AVG. Full to Full: 4,54 km/kWh
AVG. Presentase: 4,7 km/kWh
Biaya per km:
Rp524 /km (hitungan persentase)
Rp543 /km (hitungan Full to Full).

Hyundai Kona Electric

Dikendarai oleh Fariz dari Autofun, Hyundai Kona Electric varian teratas ini dilengkapi baterai Lithium ion berkapasitas 66 kWh dengan daya jelajah 549 km.

Motor listriknya mengeluarkan tenaga 217 ps dan torsi puncak 255 Nm sangat mumpuni untuk menempuh perjalanan Jakarta-Yogyakarta-Sumedang.

Kapasitas baterai: 66 kWh
Jarak tes: 205 km
Beli Listrik: 29,13 kWh
Baterai Digunakan: 38 persen
AVG. Full to Full: 7,3 km/kWh
AVG. Presentase: 8,17 km/kWh
Biaya per km:
Rp301 /km (hitungan persentase)
Rp337 /km (hitungan Full to Full).

BYD M6

MPV listrik yang digunakan oleh Ary dari Autofun ini diajak berkendara dari Tangerang sampai Purwakarta. Setelah melakukan perjalanan yang cukup panjang total jarak yang ditempuh sekitar 243-an km.

BYD M6 yang digunakannya punya baterai 71,8 kWh dengan jarak tempuh maksimal 530 km.

Motor listriknya diklaim mampu menyemburkan tenaga 150 kW dan torsi maksimum 310 Nm.

Kapasitas baterai: 71,8 kWh
Jarak tes: 243,9 km
Beli Listrik: – kWh
Baterai Digunakan: 55 persen
AVG. Full to Full: – km/kWh
AVG. Presentase: 6,17 km/kWh
Biaya per km:
Rp399 /km (hitungan persentase).

Mercedes-EQ EQS SUV

Mobil listrik terakhir yang digunakan dalam program Mudik Elektrik 2025 adalah Mercedes-EQ EQS SUV.

SUV listrik mewah ini dikemudikan oleh Budityas dari Autofun bersama empat orang penumpang.

Rute perjalanan yang dipilihnya Jakarta-Bandung-Yogyakarta-pekalongan. Jarak tempuhnya mencapai 288 km dengan konsumsi daya baterai sekitar 4,77, km/kWh.

Kapasitas baterai: 107,8 kWh
Jarak tes: 288 km
Beli Listrik: 64,63 kWh
Baterai Digunakan: 56 persen
AVG. Full to Full: 4,45 km/kWh
AVG. Presentase: 4,77 km/kWh
Biaya per km:
Rp516 /km (hitungan persentase)
Rp554 /km (hitungan Full to Full).

Kesimpulan

Program Mudik Elektrik 2025 yang diselenggarakan oleh AutoFun Indonesia, Carmudi, dan Mobil123 berhasil mengevaluasi performa 16 mobil berbasis mild hybrid, hybrid, dan listrik murni dalam perjalanan jarak jauh selama musim mudik Lebaran. Masing-masing kendaraan diuji dari segi kenyamanan, fitur, efisiensi konsumsi energi (BBM atau listrik), dan biaya operasional per kilometer.

Program Mudik Elektrik 2025 menunjukkan bahwa mobil hybrid dan listrik sudah layak digunakan untuk perjalanan jarak jauh dengan catatan kesiapan infrastruktur pengisian daya yang memadai.

Mobil listrik lebih unggul dalam hal biaya operasional, sedangkan mobil hybrid masih memberikan kemudahan tanpa kekhawatiran soal pengisian daya, membuat keduanya menjadi pilihan menarik untuk kebutuhan mobilitas masa depan.

Penulis: Santo Sirait