Spesifikasi Honda Vario 125 KZR, Skutik Lawas yang Masih Diburu

Honda Vario 125 KZR merupakan generasi awal dari Vario yang menggunakan mesin 125 cc.

Sebelumnya, lini Vario hanya dibekali mesin 110 cc yang terkenal irit dan praktis.

Kehadiran Vario 125 KZR menjadi langkah penting karena menawarkan tenaga lebih besar sekaligus fitur yang lebih modern dibanding pendahulunya.

Dengan desain sporty, performa bertenaga, dan tetap hemat bahan bakar, motor ini cepat mendapat tempat di hati konsumen.

Tak heran jika Vario 125 KZR sering dianggap sebagai tonggak evolusi penting dalam perjalanan skutik Honda di Indonesia.

(Foto: Honda)

Alasan Vario 125 KZR Masih Diburu

Meski sudah lama tidak dijual baru, Honda Vario 125 KZR masih menjadi incaran di pasar motor bekas. Beberapa alasan utamanya antara lain:

• Desain sporty dan ramping

Vario 125 KZR punya tampilan yang timeless. Bodi ramping membuatnya lincah saat diajak bermanuver di jalan perkotaan, sementara garis desainnya tetap terlihat sporty meskipun usianya sudah lebih dari satu dekade.

• Mesin bandel dan irit bahan bakar

Dibekali mesin 125 cc berteknologi PGM-FI, motor ini dikenal punya durabilitas tinggi sekaligus konsumsi bahan bakar yang efisien. Tak heran jika banyak pengguna menjadikannya pilihan untuk mobilitas harian.

• Fitur modern di masanya

Kehadiran sistem injeksi, bagasi luas, dan lampu dengan desain futuristis menjadikan Vario 125 KZR lebih unggul dibanding kompetitornya ketika pertama kali diluncurkan. Fitur-fitur tersebut bahkan masih relevan sampai sekarang.

• Mudah dirawat dan spare part melimpah

Jaringan bengkel resmi Honda yang luas dan ketersediaan suku cadang membuat perawatan motor ini tidak sulit. Biaya perawatannya pun relatif terjangkau, sehingga banyak orang masih mempertahankannya.

(Foto: Honda)

Kekurangan Vario 125 KZR

Meski punya banyak kelebihan, Vario 125 KZR juga tidak lepas dari beberapa kekurangan yang perlu diperhatikan:

• Suspensi terasa agak keras

Karakter suspensi Vario 125 KZR cenderung kaku, sehingga kurang nyaman saat melewati jalan bergelombang atau berlubang. Hal ini bisa terasa lebih jelas ketika dipakai untuk perjalanan jauh.

• Rem belakang masih tromol

Untuk ukuran skutik 125 cc, penggunaan rem tromol di bagian belakang membuat sebagian orang menilai fitur keselamatannya kurang maksimal dibanding motor lain yang sudah menggunakan rem cakram ganda.

• Desain instrumen masih sederhana

Panel instrumennya belum full digital seperti motor-motor skutik modern saat ini. Informasi yang ditampilkan cukup terbatas, hanya sebatas kecepatan, indikator bensin, dan beberapa lampu peringatan.

• Bobot lebih berat dibanding motor 110 cc

Dibandingkan generasi Vario 110 cc, versi 125 ini terasa sedikit lebih berat. Bagi sebagian pengguna, terutama pengendara pemula, hal ini membuatnya terasa kurang lincah.

Spesifikasi Vario 125 KZR

Vario 125 KZR dibekali dimensi yang cukup ramping dengan panjang 1.918 mm, lebar 689 mm, dan tinggi 1.103 mm.

Bobot kosongnya 112 kg membuat motor ini masih tergolong ringan untuk skutik 125 cc, sehingga mudah dikendalikan baik di perkotaan maupun jalan padat.

Dari sisi kaki-kaki, motor ini menggunakan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang lengan ayun dengan shockbreaker tunggal.

Ban depan berukuran 80/90-14 dan ban belakang 90/90-14, dipadukan dengan rem cakram di bagian depan serta rem tromol di belakang.

Untuk varian tertentu, Honda juga membekali sistem pengereman Combi Brake System (CBS) agar distribusi pengereman lebih seimbang.

Mesin Vario 125 KZR

Mesinnya berkapasitas 124,8 cc dengan konfigurasi 4 langkah SOHC dan pendinginan cairan.

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 11,3 PS (8,3 kW atau 11,1 hp) pada 8.500 rpm serta torsi puncak 10,8 Nm pada 5.000 rpm.

Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi otomatis V-Matic dengan kopling sentrifugal, sehingga pengendaraan terasa praktis tanpa perlu oper gigi.

Selain itu, Vario 125 KZR sudah mengadopsi teknologi injeksi PGM-FI yang membuat konsumsi bahan bakarnya irit sekaligus ramah lingkungan.

Kapasitas tangki bahan bakarnya 5,5 liter, cukup untuk penggunaan harian tanpa sering mengisi ulang.

Dari sisi kelistrikan, motor ini dilengkapi aki 12V 5Ah tipe MF, busi NGK/ND, serta sistem pengapian full transistorized.

Secara keseluruhan, kombinasi dimensi kompak, mesin 125 cc bertenaga, serta fitur modern di masanya membuat Vario 125 KZR masih layak dipertimbangkan hingga sekarang, khususnya di pasar motor bekas.

Tabel Vario 125 KZR

(Foto: Lacak Harga)

Kesimpulan

Vario 125 KZR bisa dibilang sebagai tonggak penting dalam perjalanan skutik Honda di Indonesia.

Motor ini menandai peralihan dari Vario 110 cc ke mesin 125 cc yang lebih bertenaga, modern, tapi tetap hemat bahan bakar.

Meski produksinya sudah lama dihentikan, keberadaannya masih banyak diburu di pasar motor bekas berkat desain sporty, mesin bandel, serta kemudahan perawatan.

Di sisi lain, Vario 125 KZR juga punya sejumlah kekurangan seperti suspensi yang agak keras, rem belakang tromol, serta panel instrumen sederhana.

Namun, jika dilihat dari kombinasi spesifikasi, performa, dan fitur di masanya, motor ini tetap menjadi pilihan menarik hingga sekarang, terutama bagi mereka yang mencari skutik handal dengan harga terjangkau.

Dengan segala kelebihan dan kekurangannya, Vario 125 KZR layak disebut sebagai salah satu skutik legendaris Honda yang meninggalkan jejak kuat di segmen motor matik 125 cc di Indonesia.

FAQ

Berikut ini beberapa pertanyaan tentang topik terkait yang beredar di internet.

• Apakah Honda Vario 125 KZR Masih Dijual?

Honda Vario 125 KZR sudah tidak dijual baru karena produksinya telah dihentikan sejak lama. Namun, motor ini masih banyak tersedia di pasar motor bekas dengan harga yang bervariasi tergantung kondisi unit.

• Berapa cc Honda Vario 125 KZR?

Mesin Honda Vario 125 KZR memiliki kapasitas 124,8 cc dengan konfigurasi 4 langkah SOHC dan pendinginan cairan.

• Apakah Vario 125 KZR Irit?

Ya, Vario 125 KZR dikenal irit berkat penggunaan teknologi injeksi PGM-FI serta mesin eSP yang efisien. Konsumsi bahan bakarnya cocok untuk penggunaan harian di perkotaan.

Penulis: Mada Prastya
Editor: Tutus Subronto