BMW E30 318i masuk dalam keluarga BMW 3-Series. Kali pertama yang masuk ke pasar Indonesia adalah generasi kedua dalam bentuk sedan empat pintu, Sementara versi coupe dari mobil tidak masuk Indonesia, meski ada sejumlah unit yang beredar di pasaran.

Dengan nyaris angka produksi yang menyentuh 2,5 juta unit di seluruh dunia, E30 telah bertahan di pasaran dengan parts aftermarket yang melimpah dan basis penggemar dimana-mana.

 

 

Data BMW E30 318i

Kapasitas tempat duduk:	4 orang
Kapasitas mesin:	1.800cc M10/M40
Akselerasi dan Kecepatan Tertinggi:	0-100 km/jam: 11-14 detik Kecepatan tertinggi: 175-180 km/jam (dibatasi)
Konsumsi BBM:	BMW E30 M10 sekitar 8 km/liter BMW E30 M40 sekitar 9 km/liter

BMW E30 secara global ditawarkan dalam gaya bodi coupe, sedan, cabriolet dan dan pilihan mesin 4 silinder dan 6 silinder bahkan dalam versi sistem penggerak semua roda (AWD). BMW M3 pertama kali meluncur dalam platform E30. Sementara BMW 325iX adalah seri pertama 3-Series yang menggunakan sistem penggerak semua roda.

“Model awal E30 318i yang diperkenalkan ke Indonesia mengusung mesin M10, sedangkan model facelift yang hadir pada 1989, mengusung kode mesin M40”.

E30 nyaris tidak berubah secara gaya dan mekanikal sampai generasinya digantikan dengan E36 pada 1994. Selama lebih dari satu decade siklus produksinya, mobil dipromosikan BMW sebagai jawaban bagi orang yang menginginkan sebuah mobil dengan karakter mobil sport dan sedan penumpang menjadi satu.

Spesifikasi Mesin dan Performa

Di Indonesia mobil ini dibekali mesin 1800cc 4 silinder dengan sistem injeksi L Jetronic (M10) dan Motronic (M40).  Berpenggerak roda depan, mesin M10 memuntahkan 105 tenaga kuda dan torsi 140 Nm sementara M40 memuntahkan 115 tenaga kuda dan torsi 165 Nm.

“Pada zamannya mesinnya tergolong kencang dan istimewa. Mesin BMW E30 318i juga terkenal akan reliabilitasnya, tetapi itu hanya jika mesin dirawat secara teratur”.

Mesin dikawinkan dengan opsi transmisi manual 5-percepatan atau otomatis 3-percepatan. Suspensinya sudah independen dengan rem cakram dikeempat roda.

Mesin M40 memiliki catatan impresif yakni akselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam 11 detik.  Jika kondisi mobil sehat, menginjak gas hingga 180 km/jam bahkan lebih bukan perkara sulit.

BMW E30 adalah benar-benar sebuah mobil yang menyenangkan untuk dikendarai. Suspensinya cukup kuat untuk menahan mobil dalam guncangan keras, tetapi juga cukup lembut yang membuat mobil terasa nyaman dalam perjalanan jauh.

 

 

Konsumsi Bahan Bakar

Konsumsi bahan bakar BMW E30 318i tergolong rata-rata, tidak terlalu boros dan juga tidak bisa dibilang irit.

“Dengan catatan 8-9 km/liter, di zamannya mobil ini sudah tergolong irit apalagi ditunjang dengan performa yang mengesankan”.

Asalkan mesin mobil masih standar dan tidak banyak menggunakan komponen aftermarket seperti knalpot atau velg racing, pemakaian bbm mobil tidak akan jauh dari rata-rata yang tertulis diatas.

Kualitas Handling dan Berkendara

BMW E30 318i cocok untuk mereka yang mencari mobil murah, menyenangkan, mudah diperbaiki dan berpenggerak roda belakang. Transmisinya responsif dan didukung dengan power steering yang ringan.

“Profil mobil yang rendah membuat pengemudi harus cukup berhati-hati jika melewati gundukan jalan yang tinggi karena posisi mesin dan tangki oli yang cukup dekat dengan tanah. Ini membuat Anda yang ingin memodifikasi mobil menjadi lebih ‘ceper’ harus lebih waspada”.

Berpenggerak roda belakang, handling mobil terbilang istimewa. BMW E30 dikenal sebagai mobil yang fokus pada pengemudian dengan menawarkan kualitas berkendara yang oke punya.

Fitur

Fitur BMW E30 tergolong standar mulai dari AC, Power Steering, Power Windows, audio dan lainnya. Sementara untuk fitur ABS, model jok semi bucket dan lapisan kulit baru hadir pada BMW E30 lansiran terakhir.

Kenyamanan

Sebagai mobil mewah di zamannya, BMW E30 tentu masuk kategori mobil yang nyaman. Nama besar BMW di kelas luxury tentu tidak terbantahkan meski pada akhirnya BMW E30 lebih identik dengan performa dan bukan kenyamanan atau kemewahan.

Strategi pemasaran mobil ini di zamannya memang lebih cenderung untuk anak muda. Karakteristik kabin pun lebih fokus pada pengemudi dengan bentuk dasbor yang mengarah pada pengemudi, termasuk arah lubang AC, spidometer dan lainnya.

Desain

Interior:

BMW E30 tergolong sebagai mobil yang praktis, sehingga merupakan pilihan tepat jika Anda sedang mencari mobil yang bisa mengangkut orang sembari mendapatkan performa oke.

“Material interior bawaan mobil umumnya tahan lama, tapi akan melewati kualitas terbaiknya karena umur mobil yang sudah melewati dua dekade”.

BMW E30 dapat membawa empat orang dewasa dalam kenyamanan dan ruang kabin yang lega serta ruang bagasi yang cukup besar. 

Eksterior:

BMW E30 di zamannya sangat penting bagi BMW. Mobil ini menetapkan persepsi publik tentang apa yang dimaksudkan untuk menjadi sebuah BMW sepenuhnya.

Ini adalah mobil yang sangat bagus dengan desain yang tidak lekang oleh waktu. Gaya BMW E30 bahkan bisa dibilang masih terlihat segar bahkan untuk era modern saat ini.

Gaya bodi yang boxy dengan empat lampu bulat khas BMW memang tidak akan pernah mati. Bahkan jika Anda bosan dengan wajahnya, banyak parts aftermarket yang bisa mengakali tampilannya menjadi lebih modern.

“Beberapa varian BMW E30 awal mengadopsi bumper depan metal yang kokoh, sementara model akhir mengadopsi material bumper plastik yang lebih ringan dan umunya sewarna bodi”.

Versi dengan bumper metal umumnya memiliki lengkungan fender roda belakang yang lebih tinggi sehingga memungkinkan fitment velg dan ban yang lebih besar.

Namun bagi sebagian orang, fender yang lebih tinggi ini terlihat kurang menarik. Di bagian buritan, beberapa versi mendapat spoiler yang membuat tampilan mobil semakin sporti.

Keamanan

BMW E30 yang beredar di Indonesia sudah dibekali fitur keamanan cukup oke seperti seatbelt untuk semua kursi, rem cakram di keempat roda. Teknologi pengereman ABS hadir pada BMW E30 lansiran terakhir.

 

 

Kelebihan dan Kekurangan

Kelebihan BMW E30

• Bertenaga dan kencang
• Top speed tinggi
• Populer di zamannya
• Fokus pada pengemudi
• BBM efisien
• Desain timeless dan eye catching
• Perawatan mesin murah
• Sparepart mudah dicari

Kekurangan BMW E30

• Ruang kabin belakang kurang nyaman
• Fitur mobil tergolong minim
• Sulit dibuat ceper karena ground clearance bawaan mobil rendah
• Doortrim jika sudah rusak mahal dan sulit dicari

 Skor Penilaian BMW E30 318i

Eksterior	8
Interior	6
Performa Mesin	8
Konsumsi Bensin	6
Impresi Berkendara	9
Fitur	5
Kenyamanan	7
Keamanan	6