Resmi Meluncur, Honda HR-V Hybrid Berusaha Bersaing Lewat Segi Harga
Jakarta — PT Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan versi terbaru HR-V model 2025 yang di dalamnya termasuk varian e:HEV alias hybrid.
Harga yang ditawarkan untuk model baru ini tergolong bersaing dengan rival.
Baca Juga: Simak Kekurangan Honda HR-V, Mobil Andalan Eksekutif Muda
(Foto: Carmudi/Mada Prastya)
“Peluncuran model terbaru New Honda HR-V menjadi wujud komitmen kami menghadirkan masa depan mobilitas di Indonesia,” ujar Shugo Watanabe, President Director HPM dalam momen peluncuran, Selasa (10/6/2025).
HR-V terbaru hadir dalam lima varian yang terdiri dari dua varian bermesin bensin dan tiga mesin hybrid. Informasi harga lengkapnya bisa disimak berikut ini.
- New HR-V E CVT (bensin) Rp399,9 juta
- New HR-V E+ CVT (bensin) Rp422 juta
- New HR-V e:HEV (hybrid) Rp449 juta
- New HR-V e:HEV Modulo (hybrid) Rp460,7 juta
- New HR-V RS e:HEV (hybrid) Rp488 juta
Kehadiran HR-V hybrid pun menjadi pencapaian penting bagi Honda karena merupakan mobil hyrbid pertamanya yang diproduksi di Indonesia. Hal ini pula yang menjadi alasan harganya bisa lebih bersaing.
“Produksi lokal kendaraan hybrid ini memperluas pilihan elektrifikasi sekaligus menunjukkan keseriusan kami terhadap pasar Indonesia. Kami ingin membawa teknologi yang ramah lingkungan, menyenangkan dikendarai, dan relevan dengan kebutuhan konsumen saat ini,” sambung Shugo Watanabe.
Sebagai informasi, pesaing terdekat mobil ini, Toyota Yaris Cross, dijual dengan harga Rp358,7 juta—428,8 juta untuk varian bensin biasa, Rp437,2 juta—451,6 juta untuk varian hybrid.
Spesifikasi Honda New HR-V e:HEV
Khusus varian hybrid HR-V hadir dengan teknologi e:HEV yang menggabungkan efisiensi dan performa dalam satu paket.
Di balik kap mesin terdapat mesin bensin 1.5 liter berteknologi Atkinson cycle yang bekerja sama dengan motor listrik.
Baca Juga: Honda Optimis Perkenalkan Model Elektrifikasi Baru di Tengah Tantangan Ekonomi
(Foto: Carmudi/Mada Prastya)
Mesin bensin ini berperan sebagai pendukung, sementara motor listrik menjadi sumber tenaga utama dalam banyak situasi berkendara.
Hasilnya mobil ini sanggup menyuguhkan akselerasi spontan berkat torsi instan sebesar 253 Nm yang tersedia sejak putaran rendah, sementara tenaga maksimum sistem mencapai lebih dari 128,2 hp.
Seluruh mekanisme penggerak dikendalikan secara otomatis oleh sistem transmisi e-CVT dan unit pengatur daya. Sistem ini juga memilih pergantian mode berkendara antara listrik penuh, kombinasi hybrid, atau mesin bensin.
Sementara itu, tidak ada perubahan spesifikasi mesin pada varian-varian yang menggunakan mesin bensin biasa.
Penulis: Mada Prastya
Editor: Santo Sirait
