Cerita Impresi Berkendara dengan Mobil Listrik Neta X
Jakarta — Neta X mengantongi beberapa syarat sebagai mobil listrik proper atau layak dari segi dimensi, spesifikasi, dan jarak tempuh. Tinggal faktor harga yang menentukan kesuksesannya di pasaran.
Hal tersebut yang ditangkap tim Carmudi setelah mencoba langsung produk anyar PT Neta Auto Indonesia (NAI) ini dalam kegiatan media test drive di Jakarta, Rabu (19/9/2024).
Baca juga: Dijual Minggu Depan, Neta X Berani Bersaing Jadi Mobil Listrik Keluarga
(Foto: Neta)
Desain eksterior mobil ini bisa diwakili oleh kata modern. Bahkan Neta mengaku inspirasi bentuknya berasal dari gambar-gambar robot atau yang disebut “mecha design”.
Detail-detail di bodi luar sudah sejalan dengan selera konsumen atau setidaknya kebanyakan mobil baru di Indonesia yang memiliki lekukan-lekukan lancip.
Sentuhan semacam ini bisa ditemui di ujung grill, lampu depan, spoiler belakang, hingga lampu belakangnya.
Untuk interiornya masih mengusung konsep buttonless cockpit seperti Neta V-II. Artinya minim tombol karena mayoritas pengaturan fitur terpusat di head unit yang berukuran 15,6 inci.
Interior Neta X (Foto: Carmudi/Mada Prastya)
Keunggulannya kabin memang jadi terlihat lebih bersih dari tombol. Namun, di sisi lain menuntut pengemudi membiasakan diri akan hal baru. Belum lagi harus menghafal pilihan-pilihan menunya.
Test Drive di Jalanan Jakarta
Rute test drive kali ini hanya mengambil lokasi di jalanan Jakarta. Kinerja Advanced Driver Assistance System (ADAS) bisa diuji ketika melewati jalan tol yang ramai kendaraan lain.
Neta rasanya masih punya pekerjaan rumah menyempurnakan koreksi setir yang terlalu agresif dan tidak natural ketika mobil melenceng keluar lajur.
Pengemudi berpengalaman mungkin memiliki ketenangan yang cukup untuk menghadapi hal ini. Ceritanya bisa lain jika di tangan yang awam.
Baca juga: Tampil Menawan, Neta S Shooting Brake Edition Sapa Konsumen China
(Foto: Carmudi/Mada Prastya)
Catatan lain yang juga perlu diperhatikan ialah pintu mobil kadang sulit ditutup rapat sehingga harus dibanting lebih keras dari wajarnya. Terpantau ada beberapa mobil yang mengalaminya.
Sedangkan untuk performanya sudah lebih dari cukup untuk aktivitas berkendara sehari-hari. Dengan motor elektrik yang bisa menghasilkan tenaga tertinggi 120 kW dan torsi maksimum 210 Nm.
Neta X menggunakan baterai 63,56 kWh yang menjanjikan jarak tempuh maksimal 480 km berdasarkan pengetesan NEDC. Menggunakan soket CCS2 yang bisa banyak ditemui dan sudah mendukung fast charging.
Penulis: Mada Prastya
Editor: Santo Sirait
Download Aplikasi Carmudi untuk Dapatkan Deretan Mobil Baru & Bekas Terbaik serta Informasi Otomotif Terkini!
