Review Toyota All New Agya, Fitur Baru Bikin Makin Seru

Toyota All New Agya telah resmi hadir di Indonesia berbekal fitur-fitur baru yang bikin pengalaman mengendarainya makin seru.

Hal tersebut Carmudi dapati ketika menjajal model generasi kedua tersebut, Kamis (16/3/2023) di sela pameran Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2023.

Hal pertama yang menarik perhatian ialah keberadaan paddle shift di balik lingkar kemudinya.

Seperti diketahui, fitur ini berguna untuk menirukan perpindahan gigi seperti mobil transmisi manual pada kendaraan yang menggunakan transmisi otomatis.

Toyota Agya generasi terbaru itu sendiri sudah menggunakan transmisi otomatis model CVT.

Keberadaan paddle shift lumayan membantu untuk mendapatkan putaran mesin yang diinginkan, misalnya saat hendak menyalip kendaraan lain.

(Foto: Carmudi)

Lalu, mobil ini juga punya mode berkendara “PWR” yang dapat diartikan sebagai power.

Mode ini bisa diaktifkan atau dimatikan melalui tombol yang berada tepat di jempol kanan pengemudi ketika memegang setir.

Ketika mode ini aktif maka mesin mobil memberi respons yang lebih sporty.

Walau demikian laju kendaraan masih tergolong nyaman pada setiap injakan gasnya.

Bahkan beberapa kali redaksi sempat lupa fitur ini masih aktif, padahal sedang ingin jalan santai saja.

Untuk diketahui, fitur paddle shift dan mode PWR tersedia pada All New Agya G CVT (LCGC) dan All New Agya GR Sport CVT (Non LCGC).

(Foto: Carmudi)

Perbedaan Rasa Berkendara

All New Agya GR Sport CVT menjadi menu pertama yang dicoba dalam kegiatan test drive di daerah Senayan, Jakarta pada pagi itu.

Diketahui, mobil ini memiliki set up kemudi dan kaki-kaki yang khusus.

Hal itu diterjemahkan pada bantingan suspensi terasa agak rigid sehingga cocok buat konsumen yang doyan sensasi sporty.

Hal ini masih ditambah lagi dengan penggunaan ban berukuran 15 inci.

Impresi tersebut makin tegas ketika mencoba All New Agya G CVT sebagai menu kedua.

(Foto: Carmudi)

Tanpa set up kemudi dan kaki-kaki ala Gazoo Racing, karakter varian ini jadi lebih condong pada kenyamanan.

Walau pada kenyataannya kedua varian tersebut menggunakan mesin yang sama.

Sekilas Spesifikasi dan Fitur All New Agya

Di balik kap mesinnya, mobil ini menggendong mesin berkode WA-VE yang berarti memiliki kapasitas 1.198 cc.

Mesin 3-silinder itu mampu mengail tenaga puncak 87 hp dan torsi tertinggi 113 Nm.

Dibandingkan dengan rival dekatnya, Honda Brio, tenaga mesin mobil ini masih lebih rendah, tapi menang torsi.

Mesin WA-VE itu sendiri sudah menggunakan teknologi DOHC dan katup variabel Dual VVT-i.

(Foto: Carmudi)

Selain CVT, jenis transmisi yang tersedia adalah manual 5-percepatan.

Transmisi manual itu bisa ditemui pada semua varian kemewahan mobil ini yang terdiri dari Agya E, Agya G, dan Agya GR Sport.

Bicara fitur, Agya generasi kedua bukan lagi sekadar mobil mungil yang terasa hambar untuk dikendarai.

Pada kesempatan mengendarai varian All New Agya GR Sport CVT, redaksi langsung disapa instrument cluster digital 7 inci dengan grafis lumayan menarik.

Lalu keberadaan head unit layar sentuh 8 inci, tombol engine start stop, dan wireless charger juga bisa ditemui pada varian ini.

Pada kesempatan test drive, wireless charger berfungsi saat dicoba menggunakan iPhone 14.

(Foto: Carmudi)

Sementara itu, konsumen yang membeli varian All New Agya G CVT harus puas dengan instrument cluster kombinasi dan head unit layar sentuh 7 inci.

Sebagai penutup, pada masa-masa peluncuran ini All New Agya dipasarkan dalam rentang harga Rp167,9 juta sampai Rp253,5 juta.

Penulis: Mada Prastya
Editor: Dimas

Download Aplikasi Carmudi untuk Dapatkan Deretan Mobil Baru & Bekas Terbaik serta Informasi Otomotif Terkini! 

The post Review Toyota All New Agya, Fitur Baru Bikin Makin Seru first appeared on Carmudi Indonesia.