4 Pilihan Mobil Bekas Berbanderol dibawah Rp20 Juta

Dengan kemunculan mobil city car kelas LCGC (Low Cost Green Car) mungkin dapat menjawab beberapa kebutuhan masyarakat Indonesia. Tapi harga LCGC ternyata masih dianggap mahal bagi kalangan berpenghasilan rendah. Oleh karena itu pilihan mobil bekas pun menjadi alternatif. Harga tentu menjadi sorotan utama bagi sebagian besar konsumen mobil bekas. Masyarakat yang memiliki bujet terbatas tentu sangat sulit menemukan mobil ideal untuk kebutuhannya. Seperti misalnya mobil bekas dibawah Rp20 juta. Berikut ini adalah 4 merek mobil bekas yang bisa dibeli dengan harga dibawah 20 juta Rupiah. Peugeot 505 Mobil bekas dibawah 20 juta pertama adalah Peugeot 505. Seri 505 ini diluncurkan di antara seri 504 dan 604. Modelnya pun ada 2 jenis, yakni 505 Saloon dan 505 Family Estate atau biasa sebagai Station Wagon. Jenis terakhir ini juga masuk pasar Indonesia sebagai mobil kelas premium untuk kelas menengah ke atas. Peugeot 505 dijejali mesin 4 silinder dan dibagi 2 tipe. Tipe pertama berkapasitas 1971 cc dengan 4 percepatan dan mesin berkapasitas 1995 cc dengan 5 percepatan dan dapat menyemburkan tenaga hingga 110 hp. Peugeot 505 eksis dari tahun 1981 hingga tahun 1988. Tipe-tipe yang ada memiliki perbedaan interior dan eksteriornya. Selain tahun produksi, memilih mobil bekas Peugeot 505 perlu memperhatikan switch AC dan bukaan flap di ruang mesin apakah masih berfungsi atau tidak. Selain itu perhatikan juga pada bagian bawah pintu apakah lipatannya masih asli atau pernah dilas ulang. Pasalnya bagian pintu penumpang bagian belakang sering keropos dan sudah jadi ciri Peugeot 505. Peugeot 505 kini dibanderol dengan harga di bawah 20 juta Rupiah. Lebih tepatnya harga Peugeot 505 berada di kisaran 14-20 juta Rupiah. Nama Peugeot 505 Model Sedan Tahun 1981 – 1988 Mesin 1796 cc XN1 / XN6 I4 Tenaga 110 Hp Bahan Bakar Bensin Mazda MR90 Mazda MR90 adalah sebuah varian hatchback dari Mazda 323 yang berkeliaran dari tahun 1978 hingga 1980. Perbedaan dasar antara Mazda 323 tahun 70an yang menjadi basis Mazda MR90 adalah bentuk lampu depan yang mirip Mazda 626 GC. Lampu depan Mazda 323 GC sendiri masih menggunakan lampu bulat/kotak. Tidak hanya itu, bumper depan dan belakang MR90 juga sudah menggunakan material plastik (bahan rapuh yang dipuja era modern) dibandingkan 323 GC yang masih menggunakan bahan besi berlapis krom. Uniknya, Mazda MR90 adalah hatchback dengan sistem penggerak RWD (Rear Wheel Drive) tapi memiliki layout FR (Front Rear). Kini, Mazda MR90 ditaksir sebagai mobil bekas dibawah 20 juta. Lebih spesifiknya berada di kisaran 14 – 25 juta Rupiah. Nama Mazda MR90 Model Hatchback Tahun 1990 Mesin Mazda UC SOHC 1415 cc Tenaga 82 Hp Bahan Bakar Bensin Ford Laser Ford Laser yang memiliki kode body KF dan KH merupakan sedan kompak yang diproduksi antara tahun 1989 hingga 1996. Ford Laser bisa menjadi rekomendasi mobil bekas dibawah 20 juta yang cukup memuaskan. Ford Laser dibekali mesin B3 SOHC 1.300 cc. Meskipun pada eranya, Ford Laser eksis dengan 2 trim berikutnya, yakni Ford Laser Sonic dan Ford Laser Gala di tahun 1990 tapi Ford Laser GL harganya dinilai lebih terjangkau sebagai mobil berkualitas baik. Pada tahun 1991, Ford memperkenalkan Ford Laser Champ dengan bodi yang sedikit berbeda dengan para pendahulunya. Ford Laser Champ menggunakan bodi liftback atau hatchback 5 pintu yang mirip Mazda Astina, hanya saja lampu depan tidak pop-up sebagaimana ciri khas Astina. Ford Laser GL pada masa jaya cukup sering digunakan sebagai armada taksi. Berkaitan dengan itu, Ford Laser GL masih cukup mudah untuk dicari sparepart-nya karena dapat ditukar-tukar dengan milik Mazda 323 atau dengan Timor SOHC. Kini, Ford Laser GL harganya ditaksir 19 - 30 juta Rupiah saja. Nama Ford Laser GL Model Sedan Tahun 1989 Mesin E3 SOHC 1.300 cc Tenaga 66 Hp Bahan Bakar Bensin Nissan Sunny Nissan Sunny merupakan sedan kompak yang dibuat oleh Nissan Motors dari tahun 1968 hingga 2000-an. Di Amerika, Sunny disebut sebagai Nissan Sentra dan eksis dari tahun 1982 hingga sekarang. Beda cerita dengan di Indonesia, Nissan Sunny dibedakan dengan Nissan Sentra. Nissan Sentra dipasarkan lebih awal pada 1990, sedangkan Sunny muncul tahun 1995 untuk armada taksi waktu itu. Trim level yang masuk masing-masing hanya satu. Nissan Sentra hanya tersedia tipe SGX dan Sunny di tipe E sebagai tipe terendah dari lineup Nissan Sunny di seluruh dunia. Nissan Sunny yang dipakai sebagai mobil taksi tidak dibekali dengan power steering dan power window. Semua fitur elektris digantikan oleh manual. Material pelapis jok dan door-trim juga menggunakan bahan kulit sintetis dan cluster meter terasa kosong karena tidak ada takometer. Baca Juga : Cari Mobil Bekas Taksi, Waspadai Kerusakan Tersembunyi Nissan Sunny telah dibenamkan tipe mesin GA13DS, 4 silinder segaris DOHC 16 valve, 1.300 cc. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga 110hp/6.000 rpm dan torsi 146 Nm/4.000 rpm. Spesifikasi mesin inilah yang kemudian menjadi salah satu kelebihannya hingga sekarang. Mesin Nissan Sunny dinilai cukup bandel, padahal bekas taksi. Nissan Sunny sangat layak untuk direkomendasikan sebagai mobil bekas dibawah 20 juta Rupiah. Harga pasaran dan situs jual beli mobil membanderol Nissan Sunny di kisaran 15 – 27 juta Rupiah. Nama Nissan Sunny Model Sedan Tahun 1995 – 1997 Mesin Nissan GA13DS DOHC 1.300 cc Tenaga 110 Hp Bahan Bakar Bensin

4 Pilihan Mobil Bekas Berbanderol dibawah Rp20 Juta

Siapa yang tidak tertarik dengan mobil murah?

Dimas Hadi

Check Also

DRIVER

Cari Tahu Kekurangan BMW E36, Salah Satunya Bikin Gagal Keren

DRIVER

Divisi Performa Nissan Jamin Kelangsungan Hidup si Legenda, Skyline GT-R R32

Hati-hati, Jangan Isi Bensin Tidak Sesuai Spesifikasi Mesin!

Honda Uji Kemampuan Para Teknisi dan Wiraniaga Soal Pelayanan Konsumen

Hino500 Truk Jepang Satu-satunya di Reli Dakar 2018

Perkuat Jaringan Bandung Raya, Dealer Honda Bertambah di Cibiru

Resmi, Alonso Gabung Toyota dan Siap Debut Le Mans

BIKER

Honda Vario 2018, Tinggalkan Kesan Motor Bapak-Bapak

Royal Enfield Perkuat Jaringan Servis ke Luar Jakarta

Suzuki Saturday Night Ride Bareng Bikers Suzuki di Banjarmasin

Ducati Desmosedici GP18, Motor Paling Bertenaga di MotoGP Saat Ini

Sepeninggal Lorenzo, Masalah di Motor Yamaha Tidak Kunjung Beres

Energica Siap Jadi Pemasok Resmi Ajang Balap Moto-e

Related Articles

Check Also

DRIVER

Adblock Detected